Druckluftanschluss; Nützliche Informationen - Atlas Copco D2160 Consignes D'utilisation Et De Sécurité

D2160
Wassers. Der Filter ist so nah wie möglich an der
Maschine/Ausrüstung und vor weiteren Luftauf-
bereitungseinheiten wie REG oder DIM zu instal-
lieren (siehe Luftleitungszubehör in unserem
Hauptkatalog). Den Schlauch vor dem Anschlie-
ßen ausblasen.
Modelle, die Luftschmierung erfordern:
• Die Druckluft muss mit einer kleinen Ölmenge
versetzt sein.
Wir empfehlen nachdrücklich die Installation eines
Atlas Copco-Nebelölers DIM. Dieser ist entspre-
chend des Luftbedarfs des Luftleitungswerkzeugs
unter Verwendung folgender Formel einzustellen:
L = Luftverbrauch (l/Sek.)
(Ziehen Sie die Verkaufsunterlagen zu Rate.)
D = Anzahl der Tropfen je Minute (1 Tropen =
15 mm³)
L* 0,2 = D
Dies gilt für den Einsatz von Werkzeugen mit
langen Arbeitszyklen. Alternativ kann ein Atlas
Copco-Einspritzöler vom Typ Dosol für Werkzeu-
ge mit kurzen Arbeitszyklen verwendet werden.
Hinweise zur Einstellung des Dosol-Ölers entneh-
men Sie den Angaben zum Luftleitungszubehör
in unserem Hauptkatalog.
Schmierungsfreie Modelle:
• Bei schmierfreien Werkzeugen, die auf Kunden-
wunsch bereitgestellt werden, ist es nicht nachtei-
lig, wenn die Druckluft eine geringe Ölmenge
enthält, die von einem DIM- oder Dosol-Öler ab-
gegeben wird.
Eine Ausnahme stellen Turbinenwerkzeuge dar,
für die ein ölfreier Betrieb gewährleistet werden
muss.

Druckluftanschluss

• Das Werkzeug ist für einen Betriebsdruck (e) von
6 - 7 bar = 600 - 700 kPa = 6–7 kp/cm
• Den Druckluftschlauch vor dem Anschließen
sorgfältig sauberblasen.
Wartung
Rostschutz und Reinigung des Gerätein-
nenteils
Wasser in der Druckluft, Staub und Abnutzungspar-
tikel verursachen Rost und hohen Verschleiß von
Lamellen, Ventilen etc..
Dies kann verhindert werden, indem Öl (einige
Tropfen) in das Gerät gegeben und das Gerät dann
5 - 10 Sekunden lang gefahren wird; das herauslau-
fende Öl in einem Tuch auffangen. Dieses Verfahren
nach längerem Betriebsstillstand durchführen.
DE
Überholung und Schmierung
Die Maschine sollte regelmäßig alle sechs Monate
überprüft werden. Bei hoher Beanspruchung oder
mangelhafter Funktionsfähigkeit sollte die Maschine
häufiger aus dem Betrieb genommen und überprüft
werden.
Die Anweisungen für das Zerlegen und den Zu-
sammenbau sind dem separaten Wartungshandbuch
zu entnehmen.
Wenn die Maschine zwecks Überholung zerlegt
wird, sind Drosselventil, Regler, Planetengetriebe
sowie Nadel- und Kugellager mit Fett zu schmieren.
Molykote BR2 Plus verlängert die Schmierungsinter-
valle.
A
Motorteile reinigen und eine dünne Schicht
Fett gleitmo 585 KC (180 g - Bestell-Nr. 4080
0871 80) auf die Lamellen sowie auf die Innen-
fläche der Zylinder und auf die Zylinderschei-
ben auftragen.
Motor einbauen und auf einwandfreien Lauf
überprüfen. Zwei Tropfen Öl in den Lufteinlaß
geben und den Motor etwa 5-10 Sekunden im
Leerlauf laufen lassen.
Der Filter in der Verschraubung sollte regelmäßig
gereinigt werden, um zu verhindern, daß er sich zu-
setzt, was eine Herabsetzung der Leistungsfähigkeit
zur Folge hat.
Smieranleitung zur Schleifmaschinen
(außer Turbo) und Bohrmaschine
Fabrikat
BP
Castrol
Esso
Q8
Mobil
2
ausgelegt.
Shell
Texaco
Molycote
Nützliche Informationen
Sie finden alle Informationen über die
Werkzeugprodukte von Pro, Zubehör, Ersatzteile
und Veröffentlichungen auf unserer Webseite!
C Besuchen Sie unter www.atlascopco.com/pro
© Atlas Copco Tools - 9836 4755 00
Sicherheit und Bedienungsanleitung
Universal
Lager
Energrease LS-EP2
Spheerol EP L2
Beacon EP2
Rembrandt EP2
Mobilegrease XHP
222
Alvania EP2
Multifak EP2
BR2 Plus
Winkelgetriebe
Energol E46
Arox EP46
Chopin 46
Almo oil 525
Tonna R32
Aries 32
Siehe Abschnitt
"Schmierung" in der
Bedienungsanlei-
tung
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