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P O D Ð U S F Ï W J U Ï F F U V U J M J T Ï F V O J R V F N F O U M P S T F M h B U U F S S J T T B H F P V M P S T F M h Ï U B Q F m O B M F F
M B S S P O J F
7 P M B D D Ï M Ï S Ï
Une fois que vous vous êtes habitué à piloter la Yeti Tandem 3, vous pouvez vous entraîner à
utiliser les trims, ce qui permet un meilleur vitesse vent de face et une meilleure pénétration dans
les vents forts. Lors de vos premiers vols, familiarisez-vous avec la plage de vitesse de votre
parapente, les positions et pressions au frein correspondantes.
En vol accéléré, le parapente réagit beaucoup plus vite en cas de fermeture. De plus, la voile
réagit plus radicalement lorsqu'une fermeture se produit en vol accéléré qu'en vol à vitesse
standard.
Ouvrez les trims en appuyant sur le fermoir de la boucle du trim. Évitez de voler accéléré près
du sol ou du relief, et soyez prudent lorsque vous utilisez le système de trims en turbulence. Si
vous rencontrez une fermeture en vol accéléré, stabilisez la voile et fermez immédiatement les
trims.
" 7 & 3 5 * 4 4 & . & / 5 M F G S F J O B H F T Z N Ï U S J R V F B W F D M F T G S F J O B W F D M F T W P M B D D Ï M Ï S Ï D S Ï F S V O Q S P m M
F Y U S Ð N F N F O U J O T U B C M F F U J M Z B V O S J T R V F F Ï D S P D I B H F Z O B N J R V F P V h B V U S F T N B O ” V W S F T
F W P M F Y U S Ð N F T / F K B N B J T G S F J O F S M P S T R V F W P V T V U J M J T F [ M h B D D Ï M Ï S B U F V S
7 J S B H F
La Yeti Tandem 3 est plus performante dans les virages lorsqu'elle est pilotée avec une vitesse
et un appui sellette suffisants. Entrez en virage avec une bonne vitesse et un bon appui sellette,
avant de tirer le frein. Une fois installé dans le virage, réglez votre vitesse et votre rayon de
virage avec appui et commande de freins. Trop de freinage augmente le taux de chute.
Faites vos premiers virages graduels et progressifs. N'oubliez pas non plus que votre sellette et
son réglage ont une influence sur le comportement en virage de l'aile. La Yeti Tandem 3 a une
tendance au négatif extrêmement faible, elle peut enrouler dans un espace restreint en tirant
avec précaution sur la poignée de frein intérieure.
Si le frein à l'intérieur du virage est plus tiré, l'inclinaison augmente et le parapente effectue un
virage rapide avec une inclinaison de plus en plus forte, qui finit par devenir une spirale engagée
(plus d'informations à ce sujet sont disponibles dans la section "descente en 360°").
7 P M B D U J G
Pratiquez le vol actif pour éliminer les fermetures dans toutes les conditions sauf les plus
turbulentes.
Maintenez la tension sur les freins à peu près égale sur chacun de vos bras. Cela vous permet
de rester détendu et de sentir la pression interne de l'aile à travers les freins. Si vous sentez une
perte de pression dans un ou les deux côtés de l'aile, reprenez rapidement la pression sur le(s)
frein(s) approprié(s). Relâchez rapidement le frein dès que la pression normale est rétablie.
Si vous manquez le timing et décrochez, assurez-vous d'abord de lever les mains et de
relâcher les freins avant d'envisager toute autre mesure corrective.
La Yeti Tandem 3 a une excellente stabilité en tangage. Néanmoins, en turbulence ou pendant
les manœuvres, l'aile peut se mettre en tangage. Si le parapente shoote devant vous, freinez
pour le ralentir. Si l'aile passe derrière vous, relâchez les freins pour lui permettre d'accélérer.
Yeti Tandem 3 manuel d'utilisation
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