Table des Matières
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6 - Lubrifi cation
6.1 - Généralités
Les réducteurs et les motoréducteurs doivent etre lubrifi és avec de l'huile synthétique à base de
polyglycols ou de polyalphaoléfi nes selon la série; ils sont livrés COMPLETS D'HUILE ou SANS HUILE
selon le type et la taille (voir chap. 6.2). En cas de livraison SANS HUILE, le remplissage jusqu'au
niveau est au soin du Client et doit être fait à réducteur arrêté; normalement, le niveau est défi ni par
le milieu du bouchon transparent de niveau (voir chap. 13 ... 16 ou éventuel schéma SPT joint aux présents
instructions). Chaque réducteur est pourvu d'une plaque de lubrifi cation.
Pour le type de lubrifi ant, l'état de fourniture, les bouchons, les instructions pour le remplissage, l'intervalle
de lubrifi cation, etc., voir tab. 6.2.
S'assurer que pour les réducteurs et les motoréducteurs taille
est métallique et muni de fi ltre et de soupape (symbole
sont requis complets d'huile (exécution spéciale) le bouchon de remplissage n'est pas monté mais
envoyé séparémment; l'installateur doit exécuter soigneusement le montage dans la juste position (voir
chap. 13 ... 16 ou éventuel schéma SPT joint) en remplacement du bouchon fermé.
Si le réducteur ou le motoréducteur est fourni de bouchon transparent de niveau (taille
quantité de lubrifi ant à introduire est celle qui permet d'atteindre le niveau susmentionné à réducteur
pas en mouvement à la moitié du bouchon et pas la quantité, seulement indicative, mentionnée dans
le catalogue.
Si le réducteur ou le motoréducteur est pourvu d'un bouchon de niveau avec tige (voir fi g. 6.1.2), remplir
avec l'huile jusqu'à atteindre le niveau indiquée par la coche.
Si le réducteur ou le motoréducteur est pourvu d'un bouchon de niveau à frôlement (couleur rouge; voir
fi g. 6.1.3) le remplissage doit etre eff ectué en dévissant le bouchon pour vérifi er si le niveau de frôlement
est atteint.
Fig. 6.1.1
Bouchon rempl. avec fi ltre et soup.
1) Pour service continu à vitesse élevée on prevoit un réservoir d'expansion.
Les roulements sont normalement lubrifi és de manière automatique et continue (à bain d'huile, par
barbotage, au moyen de conduits appropriés ou par pompe) par le lubrifi ant même du réducteur; ceci est
également valable pour un éventuel dispositif antidévireur monté sur le réducteur.
Pour certains réducteurs en position de montage verticale V5, V6 et aussi horizontale B3, B6, pour réducteurs
(non pas motoréducteurs, pour lesquels s'applique ce qui précède) à axes orthogonaux, les roulements
supérieurs ont une lubrifi cation indépendante avec de la graisse spéciale pour lubrifi cation « à vie » s'il n'y a
pas de pollution venant de l'extérieur; ceci est également valable pour les roulements moteur (à l'exclusion
de certains cas où on a prévu le dispositif de nouvelle lubrifi cation) et pour l'éventuel dispositif antidévireur
s'il est monté sur le moteur.
Vérifi er si le réducteur est monté dans la position de montage prévue dans la commande,
inclues les positions de montage inclinées (ex.: B3 38° V5) - et qui est indiquée sur la plaque (voir
chap. 3.2). En cas de positions de montage basculantes les réducteurs sont équipés avec une plaque
supplémentaire de montage et dans la position de montage dans laquelle il faut exécuter le remplissage de
l'huile et le contrôle du niveau pendant l'entretien.
Pour les positions de montage, la quantité de l'huile et la position des bouchons voir chap. 13 ... 16.
Rossi
28
2I, 3I, 4I (100, 125), f.c. V6
3I (125), f.c. V5
1)
80
Fig. 6.1.2
Bouchon de niveau avec tige
Instructions d'emploi ATEX − UTD.123.04-2018.00_FR
100, le bouchon de remplissage
; voir fig. 6.1.1). Lorsque ces réducteurs
ICI (100, 200), f.c. B6
1)
Fig. 6.1.3
Bouchon de niveau à frôlement
100), la
C3I (100, 125), f.c. B6
1)
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