Changer La Poulie De La Courroie Avant; Démontage De La Poulie Avant; Montage De La Poulie Avant; Changer La Poulie De La Courroie Arriére - Schindelhauer Bikes Viktor Manuel D'utilisation D'origine

49.1

Changer la poulie de la courroie avant

Pour changer le plateau avant sur la manivelle vous avez
besoin d'un contre-palier pour les boulons des plateaux. Vous
pouvez l'acheter dans un magasin spécialisé.
49.1.1 Démontage de la poulie avant
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1. À l'aide d'une clé Allen de 5 mm, desserrez les 5 boulons du plateau
denté de la courroie. Ce faisant, maintenez les manchons des boulons
du plateau par l'arrière avec un contre-support pour les boulons du
plateau (fig. 73 gauche).
2. Maintenant, soulevez délicatement du plateau sur le bras de la
manivelle. Faites attention à ne pas endommager le bras de la manivelle
(fig. 73 droite).

49.1.2 Montage de la poulie avant

• Le montage du plateau denté de la courroie se fait dans l'ordre inverse
du démontage.
• Lors du serrage des boulons du plateau, faites attention au couple
⇨ section « Couples de serrage » page 258
approprié .
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49.2 Changer la poulie de la courroie arriére
Hektor - Fixed Gear
Le moyeu de la roue arrière du modèle Hektor comporte deux douilles
filetées avec contre-filet. Cela permet de monter des pignons à vis avec
des contre-anneaux des deux côtés de la roue arrière.
49.2.1 Démontage de la roue de la courroie à vis
1. Utilisez l'outil de verrouillage pour desserrer le verrou du moyeu. Celui-ci
a un filetage à gauche et peut être desserré en le tournant dans le sens
des aiguilles d'une montre (fig. 74 droite).
2. Retirez maintenant le pignon avec le fouet de la courroie. Celui-ci a
un filetage à droite et peut être desserré en le tournant dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre (fig. 74 gauche).
49.2.2 Montage de la roue de la courroie à vis
• Le montage du pignon à vis se fait dans l'ordre inverse du démontage.
• Lors du serrage du pignon et de la bague de verrouillage, veillez à
respecter le couple approprié.
⇨ section « Couples de serrage » page 258 .
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Viktor / Siegfried
Les modèles Viktor et Siegfried sont équipés d'un pignon hybride. Il est
soit monté sur le support de frein à disque du moyeu avec 6 boulons, soit
sur la roue libre du moyeu avec son support à 9 cannelures. Le montage
et le démontage du pignon hybride sont décrits dans ⇨ chap. 48.1
« Conversion de la roue libre en pignon fixe » page 252 et ⇨ section
« 48.2 Transformation du pignon fixe au Singlespeed avec roue libre »
page 252 .
beschrieben

Nettoyage et entretien

ATTENTION
!
Risque de brûlure !
Les freins peuvent devenir très chauds pendant le fonctionnement.
» Laissez toujours refroidir les composants avant de les manipuler ou
pour réaliser des travaux à proximité
Nettoyage
• Lavez la bicyclette avec de l'eau et un nettoyant doux biodégradable
en utilisant une brosse douce ou une éponge. N'utilisez pas de solvants
agressifs comme l'éthanol ou l'acétone sur les courroies, la peinture, les
plastiques et le cuir, car ils peuvent attaquer le matériau.
• La courroie Gates Carbon Drive™ doit également être nettoyée à l'eau et
ne nécessite aucune lubrification.
• Ensuite, séchez le vélo à l'aide d'un chiffon doux en coton ou en
microfibre. Utilisez des chiffons différents pour les surfaces sensibles
(cadre, fourche, cuir) et les zones peu sensibles (roues, pneus, système
d'entraînement). Cela permettra d'éviter que les particules de saleté ainsi
essuyées ne causent des rayures disgracieuses.
• Les disques de frein et les jantes doivent entrer le moins possible en
contact avec les agents de nettoyage formant de la mousse. Pour
éliminer la poussière de frein ou d'autres résidus des disques de frein,
veuillez utiliser un nettoyant pour freins ou une solution d'isopropanol
disponible dans le commerce. Ne touchez pas les disques de frein et les
plaquettes de frein à mains nues. Portez des gants jetables.
Fonctionnement en hiver
• Si vous roulez dans du sel de déneigement en hiver, retirez régulière-
ment le sel du vélo en pulvérisant de l'eau ou de la neige pour éviter la
corrosion.
Entretien de la peinture
• Nous vous recommandons de traiter les surfaces peintes une fois par
an avec de la cire ou un produit d'imperméabilisation utilisé pour les
voitures (ne s'applique pas aux peintures mates).
• Veillez à utiliser des cires sans additifs abrasifs sur les nouvelles
peintures. Les cires avec un additif abrasif ne doivent être utilisées
que pour les peintures plus anciennes et fortement altérées afin de les
rafraîchir (ne s'applique pas aux peintures mates). Avant de procéder à
cette opération, effectuez un nettoyage en profondeur. Souvent, l'éclat
d'origine réapparaît sous la saleté.
Entretien du cuir
• Si votre vélo est équipé d'une selle en cuir Brooks™, veuillez respecter
les consignes d'entretien Brooks™ jointes au produit.
• Éliminez complètement les résidus de produits d'entretien ou de cire
avec un chiffon doux et laissez le produit d'entretien s'évaporer pendant
plusieurs heures avant votre prochain déplacement. Des produits
inadaptés peuvent endommager le cuir ou dissoudre les pigments de
couleur et déteindre sur vos vêtements.
Pneus
• Pour assurer une longue durée de vie des pneus, maintenez la pression
⇨ chap. 43 « Pneus »
d'air des pneus dans la plage recommandée
page 238 . Contrôlez régulièrement les pneus pour détecter tout corps
étranger. Le cas échéant, retirez-le pour éviter tout dommage supplé-
mentaire. Lors d'un stockage prolongé, évitez la lumière directe du soleil
et vérifiez régulièrement la pression de l'air.
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