Montage De La Roue Arrière; Opérations Complémentaires - Schindelhauer Bikes Viktor Manuel D'utilisation D'origine

Viktor / Siegfried / Hektor
1. Effectuez les opérations préparatoires requises pour votre modèle
⇨ chap. 44.2.1 « Opérations préparatoires » page 240
2. Desserrez maintenant les boulons de l'axe et poussez la roue en avant
dans le sens de la marche.Utilisez une clé Allen de taille 5 pour desserrer
les boulons de l'axe.
3. Retirez la courroie de la roue avant et arrière sans trop la plier ou la
tordre et enfilez la courroie sur la patte (fig. 47).
FR
4. Vous pouvez maintenant retirer la roue du cadre vers l'arrière, dans le
sens contraire de la marche.
47
44.3 Montage de la roue arrière
Ludwig / Lotte / Friedrich / Frieda / Gustav / Greta / Wilhelm
1. Placez la courroie sur les poulies avant et arrière.
2. Placez la roue arrière dans les ouvertures du chariot à l'extrémité du
hauban (fig. 46) et, dans le cas d'un frein à disque, placez soigneuse-
ment le disque de frein entre les plaquettes de frein. Veillez à ce que
les protections anti-rotation des deux côtés soient orientées vers le bas
et positionnées correctement dans les extrémités du hauban (fig. 48).
3. Appuyez ensuite de tout votre poids sur le vélo afin que l'essieu arrière
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glisse dans les ouvertures du chariot à l'extrémité du hauban jusqu'à la
butée et que la courroie soit à nouveau tendue.
• Appuyez sur la selle du haut vers le bas (fig. 49).
.
• Le cas échéant, laissez quelqu'un d'autre vous aider.
4. Resserrez les connexions à vis sur l'essieu en respectant le couplage
⇨ section « Couples de serrage » page 258
adéquat
5. Effectuez les opérations complémentaires requises pour votre modèle
⇨ chap. 44.3.1 « Opérations complémentaires » page 243
48
49
Viktor / Siegfried / Hektor
1. Insérez la roue arrière dans les pattes de fixation. Poussez-la vers
l'avant jusqu'à la butée.
2. Placez maintenant la courroie sur le plateau et le pignon. Vissez les
boulons de fixation de l'axe dans l'axe jusqu'à ce que les dents du cône
de tension soient engagées (fig. 50).
.
3. Tirez la roue vers l'arrière pour pré-tendre légèrement la courroie.
.
4. Réglez maintenant la tension correcte de la courroie.
⇨ chap. 45.2 « Ajuster la tension de la courroie » page 246
5. Serrez les raccords à vis sur l'axe avec le couple approprié ⇨ section
"Couples de serrage" page 87.
6. Effectuez les opérations complémentaires requises pour votre modèle
⇨ chap. 44.3.1 « Opérations complémentaires » page 243
50
44.3.1 Opérations complémentaires
Viktor / Siegfried / Ludwig / Lotte / Hektor - Frein de jante
1. Fermez le frein. Pour ce faire, rabattez le serre-câble Bowden jusqu'à ce
que le levier de verrouillage s'enclenche. (fig. 41).
2. Vérifiez ensuite le fonctionnement du système de freinage
⇨ chap. 46 « Vérifier le système de freinage » page 248
Ludwig / Lotte / Friedrich / Frieda - Alfine
1. Appuyez sur le nez du mécanisme de commutation 1 dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le câble de vitesse soit détendu
(fig. 43).
2. Accrochez l'extrémité du câble 2 au tambour du moyeu, puis l'extré-
mité caoutchoutée du boîtier de câble de changement de vitesse 3 de
la languette en tôle noire 4 .
Gustav / Greta - Nexus
1. Insérez une clé Allen de 2 mm dans le trou prévu dans le mécanisme de
commutation 1 et tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre
(fig. 44).
2. Accrochez l'extrémité du câble 2 au tambour du moyeu, puis l'extré-
mité caoutchoutée du boîtier de câble de changement de vitesse 3 de
. la languette en tôle noire 4 .
Wilhelm - Rohloff
1. Poussez délicatement le boîtier de commutation sur le mécanisme de
commutation du concentrateur.
2. Fixez la vis 1 du boîtier de commande (fig. 45).
FR
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