Webasto Air Top 2000 ST Serie Manuel D'atelier page 8

Air Top 2000 ST
L'échangeur thermique de l'appareil de chauffage à air
peut être utilisé au maximum durant une dizaine
d'années. A l'issue de cette période, il doit être remplacé
par une pièce originale par le fabricant ou l'un de ses
ateliers partenaires. L'appareil de chauffage doit être
pourvu d'une étiquette indiquant la date d'achat et portant
la mention « Pièce de rechange originale ».
Lors du remplacement de l'échangeur thermique, prévoir
de changer également l'élément de protection contre les
surchauffes (capteur de surchauffe), pour éviter
d'éventuels dysfonctionnements de l'ancien capteur.
Les appareils de chauffage Air Top 2000 ST sont
préparés pour un montage et une étanchéification
directement au plancher de la cabine ou à une paroi de la
cabine. Etablir des liaisons démontables entre l'air de
combustion et les conduites d'échappement, à l'intérieur
de l'habitacle, à l'aide de l'accessoire fourni par Webasto,
n'est pas permis.
Il faut impérativement installer un joint entre la fixation de
l'appareil de chauffage et le plancher du véhicule, car
sinon des gaz d'échappement nocifs pourraient pénétrer
à l'intérieur du véhicule.
Les orifices d'aspiration de l'air de combustion et de
chauffage doivent être positionnés de telle sorte que, pour
un passage de l'eau autorisé sur le véhicule concerné, il
n'y ait pas d'eau qui puisse s'infiltrer dans l'appareil de
chauffage.
L'appareil de chauffage ne doit pas être installé dans la
cabine du conducteur ou dans l'habitacle des autocars
(véhicules de classe M
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devait néanmoins être installé dans cet espace, il faudrait
alors bien étanchéifier le coffret de montage jusqu'à
l'intérieur de l'habitacle. Le coffret de montage doit être
suffisamment aéré de l'extérieur afin de ne pas dépasser
une température maximale de 40 °C dans le coffret. Un
dépassement de température peut provoquer des
dysfonctionnements.
L'appareil de chauffage doit être éteint près des pompes
à essence et dans les stations-service, car il y a risque
d'explosion.
Il convient également d'éteindre l'appareil de chauffage là
où peuvent se former des vapeurs ou des poussières
inflammables (par ex. à proximité des lieux de stockage
de carburant, de charbon, de sciure ou de silos à grains,
etc...), du fait du risque d'explosion.
L'appareil de chauffage ne doit pas être sollicité dans des
endroits fermés, sans système d'aspiration des gaz
d'échappement, tels que les garages ou ateliers, et ce,
même avec horloge de programmation, car il existe un
risque d'intoxication et de suffocation.
et M ). Si l'appareil de chauffage
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En cas d'émissions importantes et prolongées de fumées,
d'odeurs de combustion ou de carburant inhabituelles, il
convient de mettre 'appareil de chauffage hors service en
retirant le fusible. L'appareil ne devra être remis en
service qu'après inspection par du personnel qualifié
Webasto. La responsabilité du constructeur ne peut être
faite valoir que s'il a été prouvé que la demandeur a bien
respecté les consignes d'entretien et de sécurité.
Instructions de montage du réservoir de carburant
Webasto pour l'alimentation en carburant des appareils
de chauffage dans les véhicules :
• Pour les autocars, le montage dans la cabine du
conducteur ou dans l'habitacle n'est pas autorisé.
• L'orifice de remplissage en carburant ne doit se
trouver dans aucun véhicule dans la cabine du
conducteur ou dans l'habitacle.
• Le réservoir de carburant pour l'essence ou le super
ne doit pas se trouver directement derrière l'habillage
frontal du véhicule. Ils doivent être suffisamment
éloignés du moteur de façon à ce que le carburant ne
puisse pas s'enflammer après un accident. Cela n'est
pas valable pour les véhicules tracteurs dont la cabine
du conducteur est ouverte.
Les conduites de carburant (tuyau en Mecanil) ne doivent
pas non plus se trouver à proximité du tuyau
d'échappement. Le cas échéant, elles doivent être isolées
thermiquement pour éviter tout risque d'incendie.
Les connexions des conduites de carburant doivent être
parfaitement étanches, en parfait état et doivent être
contrôlées régulièrement (au moins à chaque contrôle du
véhicule).
REMARQUE
En cas de constatation de dommages ou de fuites d'une
conduite de carburant, il convient de ne pas solliciter
l'appareil de chauffage jusqu'à ce que les problèmes
soient réparés par un atelier Webasto spécialisé agréé.
Désactiver l'appareil en retirant le fusible.
Surchauffe
Dégager l'arrivée et la sortie d'air chaud de toute
poussière ou objet. Des conduites d'air sales ou
obstruées peuvent conduire à un arrêt automatique de
l'appareil pour cause de surchauffe.
Après un arrêt pour cause de surchauffe, vérifier que l'air
puisse circuler librement dans la canalisation d'air et
retirer tout objet ou matière qui entrave la bonne
circulation de l'air ou faire réparer la canalisation d'air par
un atelier Webasto spécialisé agréé. Puis débloquer le
verrouillage de l'appareil de chauffage en l'éteignant et le
rallumant. Si ces mesures sont sans effets sur le bon
fonctionnement de l'appareil (nouvelles surchauffes),
montrer ce dernier à un atelier spécialisé agréé par
Webasto. Ne jamais retirer la grille d'entrée d'air de
l'appareil de chauffage.
1 Introduction
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