Table des Matières
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Contrôle d'émission
La maintenance, le remplacement ou la réparation
des dispositifs et systèmes de contrôle des émissions
peuvent être effectués par tout établissement ou
particulier spécialisé dans la réparation de moteurs
non routiers. Cependant, pour obtenir un service après-
vente « gratuit » du contrôle des émissions, le travail doit être
effectué par un revendeur agréé de l'usine. Voir la Garantie
concernant le contrôle des émissions.
Entretien de la pompe à eau
L'entretien désigne les opérations destinées à maintenir
la propreté de la pompe à eau. Rangez l'appareil dans un
environnement propre et sec où il ne sera pas exposé à des
quantités excessives de poussière, de saleté, d'humidité ou
de vapeurs corrosives. Les fentes d'air de refroidissement ne
doivent pas être bouchées par de la saleté, des feuilles ou
d'autres corps étrangers.
AVIS Veuillez ne pas utiliser un tuyau d'arrosage pour
nettoyer le moteur. L'eau pourrait entrer dans le système
d'alimentation en carburant du moteur et y provoquer des
problèmes.
Nettoyage
Observez la zone à proximité et au-dessous de la pompe
afin de détecter toute indication de fuite d'huile ou de
carburant. Nettoyez les débris accumulés à l'intérieur comme
à l'extérieur de la pompe à eau. Maintenez la propreté de la
tringlerie, des ressorts et autres dispositifs de contrôle du
moteur. Assurez-vous que la zone à proximité et derrière
le pot d'échappement ne comporte pas de débris de
combustible. Utilisez de l'air à basse pression (ne dépassant
pas 1,7 bar (25 psi)) afin d'éliminer les saletés. Inspectez les
fentes d'air de refroidissement et les orifices de la pompe à
eau. Ces orifices doivent rester propres et non bloqués.
Les pièces du moteur doivent rester propres afin de réduire le
risque de surchauffe et d'inflammation des débris accumulés.
• Utilisez un chiffon humide pour essuyer et nettoyer les
surfaces extérieures.
• Utilisez une brosse en poil douce pour décoller la saleté
ou l'huile incrustée.
• Utilisez un aspirateur pour ramasser la saleté et les
débris décollés.
Éliminez le limon et la boue accumulés dans le carter de la
pompe :
• Ouvrez le bouchon de remplissage et retirez le bouchon
de vidange.
• Rincez les composants internes de la pompe avec de
l'eau propre.
AVIS Un mauvais traitement de la pompe à eau pourrait
l'endommager et écourter sa durée de vie.
• NE PAS insérer d'objet par les fentes de
refroidissement.
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Entretien du moteur
AVERTISSEMENT La formation accidentelle d'une
étincelle peut provoquer un incendie ou un
choc électrique, ce qui peut entraîner un
décès ou des blessures graves.
•
Quand vous effectuez des ajustements ou
des réparations de votre pompe à eau
• Déconnectez le fil de la bougie d'allumage de cette
bougie et placez-le à un endroit où il est impossible qu'il
entre en contact avec la bougie d'allumage.
QUAND VOUS FAITES UN ESSAI D'ALLUMAGE PAR
ÉTINCELLE DU MOTEUR
• Utilisez un testeur de bougie d'allumage homologué.
• Ne pas vérifier l'étincelle quand la bougie est retirée.
Huile
Huiles recommandées
Nous recommandons l'utilisation d'huiles garanties et
certifiées Briggs & Stratton pour obtenir les meilleures
performances. D'autres huiles détergentes de haute qualité
sont acceptables si elles sont de catégorie SF, SG SH, SJ ou
supérieure. NE PAS utiliser d'additifs spéciaux.
Les températures extérieures déterminent la viscosité
de l'huile convenant au moteur. Utilisez le tableau pour
sélectionner la meilleure viscosité pour la plage de
températures extérieures prévues.
* En-dessous de 4° C (40° F), il sera difficile de démarrer avec l'huile
SAE 30.
** Au-dessus 27° C (80° F), l'utilisation de la 10W30 peut causer une
augmentation de consommation d'huile. Vérifiez le niveau d'huile
plus fréquemment.
Contrôle du niveau d'huile
Il faut vérifier le niveau d'huile avant chaque utilisation ou au
moins toutes les 8 heures de fonctionnement. Maintenez le
niveau d'huile approprié.
1. Assurez-vous que la pompe à eau repose sur une
surface nivelée.
2. Nettoyez la zone autour de l'orifice de remplissage
d'huile (A) et retirez le bouchon de remplissage d'huile.
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