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SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
rouille et que le carburant ne se dégra-
de.
3. Effectuer les étapes ci-dessous afin de
protéger le cylindre, les segments,
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etc., de la corrosion.
a. Retirer le capuchon de bougie et
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déposer la bougie.
b. Verser une cuillerée à café d'huile
moteur dans l'orifice de bougie.
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c. Remonter le capuchon de bougie
sur la bougie et placer cette derniè-
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re sur la culasse de sorte que ses
électrodes soient mises à la mas-
se. (Cette technique permettra de
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limiter la production d'étincelles à
l'étape suivante.)
d. Faire tourner le moteur à plusieurs
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reprises à l'aide du démarreur.
(Ceci permet de répartir l'huile sur
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la paroi du cylindre.)
e. Retirer le capuchon de la bougie,
installer cette dernière et monter
8
ensuite
AVERTISSEMENT! Avant de fai-
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re tourner le moteur, veiller à
mettre les électrodes de bougie
à la masse afin d'éviter la pro-
duction d'étincelles, car cel-
les-ci pourraient être à l'origine
de dégâts et de brûlures.
4. Lubrifier tous les câbles de commande
ainsi que les articulations de tous les
leviers, pédales, et de la béquille laté-
rale et/ou centrale.
5. Vérifier et, si nécessaire, régler la
pression de gonflage des pneus, puis
élever la moto de sorte que ses deux
roues ne reposent pas sur le sol. S'il
n'est pas possible d'élever les roues,
les tourner quelque peu chaque mois
de sorte que l'humidité ne se concen-
tre pas en un point précis des pneus.
6. Recouvrir la sortie du pot d'échappe-
ment à l'aide d'un sachet en plastique
afin d'éviter toute infiltration d'eau.
7. Déposer la batterie et la recharger
complètement. La conserver dans un
endroit à l'abri de l'humidité et la re-
charger une fois par mois. Ne pas
ranger la batterie dans un endroit ex-
cessivement chaud ou froid [moins de
0 C (30 F) ou plus de 30 C (90 F)].
Pour plus d'informations au sujet de
le
capuchon.
l'entreposage de la batterie, se repor-
ter à la page 6-34.
N.B.
Effectuer toutes les réparations nécessai-
res avant de remiser la moto.
[FWA10951]
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