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Bosch Rexroth BS 2 Mode D'emploi page 70

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Bosch Rexroth AG
Sostituzione della cinghia dentata BS 2, attacco del motore, interno (segue) 
Cambio de la correa dentada BS 2, montaje motor, interno (cont.) 
Troca da correia dentada BS 2, montagem interna do motor (cont.) 
Per montare la cinghia nuova, seguire
le istruzioni in ordine inverso da (8) a
(1), Fig. 22. 
Attenzione:
- Direzione di marcia:  
  La freccia (punto di saldatura)  
  deve sempre indicare verso l'unità
  di azionamento! 
-  Controllare che la cinghia dentata sia  
  oliata, in caso di bisogno oliarla con: 
  olio minerale, viscosità 68, secondo
  la norma DIN (p.es. Aral, Shell).
-  Inserimento dell'unità di
azionamento:  
  Inserirla uniformemente nelle parti    
  inferiori, senza inclinarla e facendo 
  attenzione a che la cinghia dentata
posi nella dentatura della ruota
dentata!
-  Stringere le 2 x 4 viti di fissaggio    
  alternativamente e „in diagonale"!
Montaje de la nueva correa dentada
en el orden inverso (8) hasta (1),
Fig. 22. 
Se debe tener en cuenta:
-  iDirección de movimiento de la  
  correa dentada: La flecha (sitio de   
  soldadura) debe indicar en dirección  
  de la unidad de accionamiento!
-  Verificar si la nueva correa dentada  
  está aceitada y, si es necesario,    
  aceitarla con: 
  aceite mineral, viscosidad 68, según  
  norma DIN (p.ej. Aral, Shell). 
-  Montaje de la unidad de acciona-
miento:  
  ¡Insertarla en la parte inferior  
  uniformemente, sin inclinarla y tener 
  en cuenta que la correa dentada
asiente en la rueda dentada!  
-  iApretar 2 x 4 tornillos de fijación    
  alternadamente y „en cruz"!
TS 2plus
3 842 518 577 (2003.06)
Montagem da nova correia dentada
na seqüência contrária (8) a (1),
Fig. 22.
Observar:
-  A direção de funcionamento da    
  correia, direção da seta (junção  
  soldada) tem de apontar para a  
  direção da unidade de acionamento!
-  Verificar se a nova correia está  
  lubrificada e, se necessário,  
  relubrificar com: 
  óleo mineral de viscosidade 68,  
  segundo a norma DIN (p. ex. Aral,   
  Shell).
-  Instalar a unidade de acionamento: 
  Encaixar uniformemente nas peças  
  inferiores, tendo o cuidado de não  
  incliná-la e prestando atenção para  
  que a correia dentada se encaixe
bem nos dentes da roda da correia!
-  Aparafusar 2 x 4 parafusos de fixação  
  alternadamente e „em cruz"!

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