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1. MOTEUR
Pannes
• Le démarreur ne tourne
pas
• Le démarreur tourne
mais le moteur ne
démarre pas
• Le moteur cale ou tourne
de manière irrégulière
• Le moteur cogne
• La puissance du moteur
est insuffisante
X. DÉPANNAGE
Causes supposées
• La pédale de frein n'est pas enfoncée
• Le levier de prise de force (PDF) n'est pas
débrayé (OFF)
• La batterie n'est pas suffisamment chargée
• Les cosses de la batterie sont mal serrées
• Le raccordement interne du câble au
connecteur est défectueux
• Le contacteur de siège est défectueux
• Le contacteur du démarreur est défectueux
• Le démarreur est défectueux
• Panne sèche
• Présence d'eau dans le carburant
• Présence d'air dans le carburant
• Tuyaux d'alimentation obstrués
• Filtre de carburant obstrué
• Le démarreur tourne trop lentement
• Le préchauffage est insuffisant
• Le levier d'accélérateur est en position ralenti
(
)
• La viscosité de l'huile moteur est trop élevée
• Le filtre à air est encrassé
• La compression est insuffisante
• L'injection est déréglée
• Les injecteurs sont bouchés
• Présence d'air dans le carburant
• Masses défectueuses
• Filtre de carburant obstrué
• Fuites du système d'alimentation
• Pompe d'injection défectueuse
• Niveau d'huile insuffisant
• Le moteur chauffe trop
• Le liquide de refroidissement ne monte pas
en température
• Pompe d'injection défectueuse
• Les injecteurs sont défectueux
• Le jeu des soupapes est incorrect
• Panne sèche
• Filtre à air encrassé
• Le moteur est surchargé
• Carburant inadapté
• Le moteur chauffe trop
• Le levier d'accélérateur n'est pas en position
grande vitesse (
)
• La compression est insuffisante
• Le jeu des soupapes est incorrect
• Pompe d'injection défectueuse
• Les injecteurs sont défectueux
• L'injection est déréglée
Remèdes
• Appuyez à fond sur la pédale de frein
• Débrayez la prise de force (PDF) (position
OFF)
• Rechargez-la
• Nettoyez les cosses de la batterie et
connectez-les correctement
• Recâblez le connecteur
• Consultez votre agent ISEKI
• Consultez votre agent ISEKI
• Consultez votre agent ISEKI
• Faites le plein de carburant
• Purgez l'eau du filtre à carburant
• Purgez l'air de la pompe d'injection
• Nettoyez l'intérieur des tuyaux
• Nettoyez ou remplacez le filtre
• Chargez la batterie
• Effectuez un préchauffage correct
• Mettez le levier en position grande vitesse
• Remplacez-la par une huile de viscosité plus
faible
• Nettoyez l'élément
• Consultez votre agent ISEKI
• Consultez votre agent ISEKI
• Consultez votre agent ISEKI
• Localisez la cause et purgez le circuit
• Nettoyez les mises à la masse et rebranchez
correctement
• Nettoyez ou remplacez le filtre
• Resserrez les joints ou remplacez les tuyaux
défectueux
• Consultez votre agent ISEKI
• Complétez le niveau d'huile
• Consultez votre agent ISEKI
• Consultez votre agent ISEKI
• Consultez votre agent ISEKI
• Consultez votre agent ISEKI
• Consultez votre agent ISEKI
• Refaites le plein de carburant
• Nettoyez l'élément
• Augmentez la hauteur de coupe ou ralentissez
la tondeuse
• Vidangez et utilisez le carburant approprié
• Laissez refroidir le moteur
• Accélérez suffisamment
• Consultez votre agent ISEKI
• Consultez votre agent ISEKI
• Consultez votre agent ISEKI
• Consultez votre agent ISEKI
• Consultez votre agent ISEKI
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