Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Anleitung LE-CU III 16 mm2
Se till
b
att kapaciteten i det laddade batteriet (t ex 45
Ah) inte understiger kapaciteten i det tomma
batteriet i större mån
b
att endast batterier med samma märkspänning
(t ex 12 V) kopplas samman
b
att de båda fordonen inte har någon
karosserikontakt (risk för kortslutning)
b
att tändkällor (t ex öppen låga, brännande
cigaretter eller elektriska gnistor) hålls på
avstånd från batterierna (risk för förpuffning) och
att du inte böjer dig över batterierna (risk för
syrastänk)
b
att elektrolyten i det tomma batteriet är flytande
även vid låga temperaturer
b
att det tomma batteriet inte får kopplas ifrån
fordonets elsystem och att tändningen i de båda
fordonen är frånslagen innan hjälpstartkabeln
ansluts. Vid växellådsfordon ska växelspaken
ställas i neutralläge, vid automatikfordon ska
spaken ställas i läge „P" och dra åt
handbromsen.
b
att ledningarna i hjälpstartkabeln inte kan fastna i
roterande delar i motorutrymmet
b
att hjälpstartkabeln ansluts och kopplas ifrån i
rätt följd.
När hjälpstartkabelns ledning tas av måste du se
b
till att denna inte kommer i kontakt med motorns
roterande delar.
Ansluta
Anslut ledningen med de röda klämmorna först till
pluspolen på det tomma batteriet (se bild/position 1)
och därefter till pluspolen på det laddade batteriet (se
bild/position 2). Anslut därefter ledningen med de
svarta klämmorna till det laddade batteriets minuspol
(se bild/position 3) och slutligen till det defekta
fordonets chassi, t ex vid en jordledning eller ett
annat blankt ställe på motorblocket (se bild/position
4) så långt bort från batteriet som möjligt för att
undvika att ev. knallgas antänds.
Starta
Starta sedan motorn i fordonet med det laddade
batteriet och ställ på medelhögt varvtal. Starta
därefter motorn i fordonet med det tomma batteriet.
Om motorn inte har startat inom 15 sekunder ska du
vänta en minut innan du försöker att starta motorn
igen.
30.04.2004
11:06 Uhr
Koppla ifrån
Koppla ifrån hjälpstartkabeln i omvänd ordningsföljd
när motorn kör stabilt (efter 2 till 3 minuter): Ta först
bort den svarta polklämman från jordledningen eller
motorblocket i det defekta fordonet (se bild/position
4), därefter den andra svarta polklämman från det
fulladdade batteriet (se bild/position 3) och slutligen
de båda röda polklämmorna i valfri följd.
Anvisningar
Starta fordon med katalysator . Om batteriet inte
räcker till för att starta motorn får man endast försöka
starta med en hjälpstartkabel och ett fulladdat batteri.
Försök inte att skjuta eller bogsera igång fordonet,
eftersom detta kan leda till att bensin läcker ut i
avgasröret och skadar katalysatorn. Innan du tar av
kabeln, slå på en elektrisk utrustning som förbrukar
mycket ström. Därmed kan spänningstoppar i
fordonets interna elnät undvikas. Det är också möjligt
att använda Safetronic ST 16 resp. ST 25 som
starthjälp. Beakta fordonets eller tillsatsenheternas
bruksanvisningar (t ex till biltelefon, färddator) för
eventuella anvisningar om starthjälp och uppladdning
av batteriet.
Hjälpstartkabel CU III 16 mm
2
b
för 12 V och 24 V ottomotor upp till 2,5 dm
cylindervolym
Seite 7
S
3
7
Publicité
