EINHELL CU III 16 mm2 Mode D'emploi page 5

Anleitung LE-CU III 16 mm2
Tenga en cuenta
que la capacidad de la batería que suministra la
b
corriente (por ej., 45 Ah) no ha de ser
notablemente inferior a la de la batería
descargada
b que solo está permitido conectar las baterías
que presenten la misma tensión nominal
(por ej., 12 V)
b que bajo ningún pretexto entren en contacto las
carrocerías de los vehículos (riesgo de
cortocircuito)
b que las fuentes de encendido (por ej., lumbre
directa, cigarrillos encendidos o chispas
eléctricas) se han de mantener alejadas de las
baterías (peligro de deflagración) y que, debido
al riesgo de sufrir quemaduras, no debe
inclinarse nadie sobre las baterías
b que el electrolito de la batería descargada
conserva su estado líquido, incluso a baja
temperatura
b que la batería descargada no se separe de la
correspondiente red de a bordo y que las llaves
de encendido de ambos vehículos deben estar
desconectadas antes de conectar el cable de
ayuda para el arranque: en el caso de cajas de
cambios, la palanca se ha de encontrar en
posición neutra; en el caso de cajas de cambios
automáticas, la palanca selectora debe hallarse
en «P» y el freno de estacionamiento está
puesto
b que los conductos del cable de ayuda para el
arranque deben hallarse fuera del alcance de las
piezas giratorias del motor
b cómo y qué secuencia de pasos se ha de seguir
para conectar y desconectar los cables de ayuda
para el arranque
b Al retirar la conexión del cable para la ayuda del
arranque, se debe comprobar que no entre en
contacto con las piezas giratorias del motor.
Conexión:
Conecte en primer lugar el cable de las pinzas de
toma de corriente rojas al polo positivo de la batería
descargada (véase fig./posición 1) y, a continuación,
al polo positivo de la batería suministradora (véase
fig./posición 2). A continuación, conecte el cable de
las pinzas de toma de corriente negras con el polo
negativo de la batería suministradora (véase
fig./posición 3) y, a continuación, con la masa del
vehículo que se ha quedado parado, por ej., a la
cinta de masa o a otra superficie al descubierto en el
bloque del motor (véase fig./posición 4), todo ello, lo
más lejos posible de la batería con el fin de evitar
que se encienda el gas detonante que pueda
formarse en el proceso.
30.04.2004 11:06 Uhr
Arranque:
A continuación, arranque el motor del vehículo
suministrador, haciéndolo funcionar a una velocidad
media. Encienda después el motor del vehículo cuya
batería se ha descargado. Transcurrido un proceso
de arranque que no ha de superar los 15 segundos,
es preciso esperar 1 minuto.
Desconexión:
Cuando el motor funcione de manera correcta
(transcurridos de 2 a 3 minutos), desconecte el cable
de ayuda para el arranque realizando en sentido
inverso la misma secuencia de pasos: Retire en
primer lugar las pinzas de toma de corriente negras
de la cinta de masa o bloque del motor del vehículo
que se ha quedado parado (véase fig./posición 4).
Después, retire las otras pinzas de toma de corriente
negras del polo negativo de la batería suministradora
(véase fig./posición 3) y, a continuación, retire las
dos pinzas de toma de corriente rojas en una
secuencia cualquiera.
Instrucciones:
Cómo hacer una ayuda de arranque en automóviles
con catalizador. En caso de batería descargada,
proceda al arranque del motor únicamente con el
cable de ayuda y la batería suministradora. Al
empujar o remolcar el vehículo, puede llegar
gasolina al tubo de escape, dañándose el
catalizador. Conecte un consumidor de corriente de
gran tamaño antes de la desconexión para evitar
puntas de tensión en el sistema electrónico de a
bordo o utilice Safetronic ST 16 o ST 25 a modo de
ayuda de arranque. Tenga en cuenta el manual de
instrucciones del automóvil, así como de los
accesorios (como por ej., teléfono móvil para
vehículos, ordenador de a bordo, etc.), en cuanto a
las indicaciones eventuales referentes a la batería y
a la ayuda para el arranque.
Cable de ayuda de arranque CU III 16 mm
b para motor de carburador de 12 V y 24 V hasta
cilindrada de 2,5 dm 3
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