EINHELL CU III 16 mm2 Mode D'emploi page 12

Anleitung LE-CU III 16 mm2
CZ
Dbejte na to,
b
aby kapacita baterie dodávající proud (např. 45
Ah) nebyla zřetelně nižší než kapacita baterie
vybité
b
že smí být propojeny pouze baterie se stejným
jmenovitým napětím (např. 12 V)
b že mezi vozidly nesmí dojít k vytvoření kontaktu
karoserií (nebezpečí zkratu)
b
že zápalné zdroje (např. otevřené světlo, hořící
cigarety nebo elektrické jiskry) nesmí být dávány
do blízkosti baterií (nebezpečí vzbuchu) a z
důvodů nebezpečí poleptání se nenaklánět nad
baterie
b že je elektrolyt vybité baterie kapalný také při
nízké teplotě
b
aby vybitá baterie nebyla oddělena od elektrické
sítě vozidla a aby byla zapalování vozidel před
připojením spouštěcího kabelu vypnuta: u
mechanických převodovek řadicí páka v poloze
volnoběhu; u automatických převodovek volicí
páka v poloze „P" a zatažená ruční brzda
b aby nebyla vedení spouštěcího kabelu
zachycena otáčejícími se díly v motorovém
prostoru
b jak a v jakém pořadí mají být spouštěcí kabely
při- a odpojeny
b aby se při odstranění vedení spouštěcího kabelu
tato nedostala do kontaktu s otáčejícími se díly
motoru.
Připojení:
Vedení nejdříve připojit červenými kleštěmi na
svorky baterií na kladný pól vybité baterie (viz
obr./poz. 1) a poté na kladný pól baterie poskytující
proud (viz obr./poz. 2). Dále vedení připojit černými
kleštěmi na svorky baterií na záporný pól baterie
poskytující proud (viz obr./poz. 3) a poté na kostru
nepojízdného vozidla, např. na ukostřovací pásek
nebo jiné neizolované místo bloku motoru (viz
obr./poz. 4), tak daleko od baterie, jak jen to je
možné, aby se zabránilo zapálení možného
vzniklého třaskavého plynu.
Startování:
Poté nastartovat motor vozidla poskytujícího proud
a vyčkat, až motor dosáhne středních otáček. Poté
nastartovat motor vozidla s vybitou baterií. Po
startu, který by neměl trvat déle než 15 vteřin, je
třeba vyčkat po dobu 1 minuty.
12
30.04.2004 11:06 Uhr
Odpojení:
Když motor rovnoměrně běží (po 2 až 3 minutách)
spouštěcí kabel v opačném pořadí odpojit: Nejdříve
sejmout černé kleště na svorky baterií z
ukostřovacího pásku nebo bloku motoru
startovaného vozidla (viz obr./poz. 4). Poté druhé
černé kleště na svorky baterií ze záporného pólu
baterie dodávající proud (viz obr./poz. 3) a nakonec
sejmout v libovolném pořadí oboje červené kleště na
svorky baterií.
Pokyny:
Startování automobilů s katalyzátorem
V případě startu neschopné baterie startovat motor
pouze se spouštěcím kabelem a baterií dodávající
proud. Roztlačováním nebo roztahováním se může
dostat do výfuku benzín a poškodit katalyzátor.
Před odpojením zapnout velký spotřebič proudu,
aby se zabránilo napěťovým špičkám v elektronice
vozidla nebo používat jako startovací pomůcku
Safetronic ST 16 popř. ST 25.
Je třeba dbát eventuálních informací k nabíjení
baterie a použití startovacích pomůcek uvedených v
návodu k obsluze automobilu popř. přídavných
přístrojů (jako např. autotelefon, palubní počítač
atd.).
Kabel pro pomocné spouštění motoru
2
CU III 16 mm
b pro 12 V a 24 V benzínový motor až po obsah
3
válců 2,5 dm
Seite 12