Resolución De Problemas - Haier 3U19FS1ERA Manuel D'installation

Resolución de problemas
Código de Diagnóstico
error
1 Error de comunicación de la memoria EEPROM de la
unidad exterior. Error de comunicación entre el módulo y
ECU.
2 Los cables de comunicación están rotos o no están bien
conectados. Exceso de corriente en IPM o cortocircuito.
4 Error de comunicación entre el módulo y ECU. Cables de
comunicación rotos o mal conectados.
5 Sobrecarga en el módulo.
6 Voltaje de CC bajo o alto en el módulo (inferior a 192 V o
superior a 375 V).
8 Exceso de temperatura de descarga. Ausencia de
refrigerante, temperatura ambiente demasiado alta o PMV
bloqueado.
9 Avería en el motor del ventilador de CC.
10 Avería en el sensor de temperatura de desescarche (Te). Sensor desconectado o roto, posición incorrecta o cortocircuito.
11 Avería en el sensor de temperatura de succión del
compresor (Ts).
12 Avería en el sensor de temperatura ambiente (Ta).
13 Avería en el sensor de temperatura de descarga (Td).
15 Error de comunicación entre las unidades interior y
exterior.
17 Error de conmutación de la válvula de cuatro vías.
18 Exceso de corriente o error de conmutación del módulo.
20 Sobrecarga en la máquina interior.
21 Máquina interior con escarcha.
23 Temperatura del módulo demasiado alta (protector con
sobrecarga)
24 Exceso de corriente en el compresor.
25 Exceso de corriente de entrada.
26 Restablecimiento de ECU.
27 Avería en el circuito de detección de corriente del módulo. Circuito de detección de corriente roto o módulo averiado.
28 Avería en el sensor de temperatura del tubo de líquido de
la unidad interior A.
29 Avería en el sensor de temperatura del tubo de líquido de
la unidad interior B.
30 Avería en el sensor de temperatura del tubo de líquido de
la unidad interior C.
31 Avería en el sensor de temperatura del tubo de líquido de
la unidad interior D.
32 Avería en el sensor de temperatura del tubo de gas de la
unidad interior A.
33 Avería en el sensor de temperatura del tubo de gas de la
unidad interior B.
34 Avería en el sensor de temperatura del tubo de gas de la
unidad interior C.
35 Avería en el sensor de temperatura del tubo de gas de la
unidad interior D.
36 Avería en el sensor de temperatura del tubo de gas de la
unidad interior E.
38 Avería en el sensor de temperatura del módulo
39 Avería en el sensor de temperatura de condensación (TC). Sensor desconectado o roto, posición incorrecta o cortocircuito.
40 Avería en el sensor de temperatura del tubo de líquido de
la unidad interior E.
41 Avería en el sensor de temperatura de los tubos (TOCI).
42 Desconexión de alta presión del sistema.
43 Desconexión de baja presión del sistema.
44 Protección de alta presión del sistema. Exceso de
refrigerante, temperatura de condensación elevada o
avería en el motor de ventilador.
45 Protección de baja presión del sistema. Escasez de
refrigerante, temperatura desescarche baja o avería en el
motor del ventilador.
46 Avería en el sensor de temperatura del módulo
Motivos posibles
Error de la memoria EEPROM de la unidad exterior.
Exceso de corriente en el módulo IPM o cortocircuito.
Cables de comunicación rotos o mal conectados, o error en ECU
principal o en el módulo.
Módulo de trabajo sobrecargado.
VCC<192 V o VCC>375 V
Exceso de temperatura de descarga. Ausencia de refrigerante,
temperatura ambiente demasiado alta o PMV bloqueado.
Ventilador bloqueado o terminal desconectado de ECU.
Sensor desconectado o roto, posición incorrecta o cortocircuito.
Sensor desconectado o roto, posición incorrecta o cortocircuito.
Sensor desconectado o roto, posición incorrecta o cortocircuito.
Conexión incorrecta, cables desconectados, ECU defectuosa o fuente
de alimentación averiada.
Bobina de la válvula de cuatro días desconectada o ECU de la unidad
exterior averiada.
Error de conmutación del módulo o módulo averiado.
Sobrecarga en la máquina interior.
Máquina interior con escarcha.
Temperatura del módulo demasiado alta o sensor de temperatura
roto (detectado por la ECU).
Exceso de corriente del compresor o avería en el módulo.
Exceso de corriente del sistema, avería en los motores de los
ventiladores de las unidades interior y exterior o ECU averiada.
MCU en el restablecimiento de ECU.
Sensor desconectado o roto, posición incorrecta o cortocircuito.
Sensor desconectado o roto, posición incorrecta o cortocircuito.
Sensor desconectado o roto, posición incorrecta o cortocircuito.
Sensor desconectado o roto, posición incorrecta o cortocircuito.
Sensor desconectado o roto, posición incorrecta o cortocircuito.
Sensor desconectado o roto, posición incorrecta o cortocircuito.
Sensor desconectado o roto, posición incorrecta o cortocircuito.
Sensor desconectado o roto, posición incorrecta o cortocircuito.
Sensor desconectado o roto, posición incorrecta o cortocircuito.
Sensor desconectado o roto, posición incorrecta o cortocircuito.
Sensor desconectado o roto, posición incorrecta o cortocircuito.
Sensor desconectado o roto, posición incorrecta o cortocircuito.
Conmutador de alta presión desconectado, roto o en funcionamiento.
Conmutador de baja presión desconectado, roto o en funcionamiento.
Tc demasiado alta, motores de los ventiladores de la unidad exterior
averiados en el modo de refrigeración, motor del ventilador de la
unidad interior averiado en el modo de calefacción o exceso de
refrigerante.
Tc demasiado baja, motores de los ventiladores de la unidad exterior
averiados en el modo de calefacción, motor del ventilador de la
unidad interior averiado en el modo de refrigeración o escasez de
refrigerante.
Sensor desconectado o roto, posición incorrecta o cortocircuito.
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