Emplacement Du Chargeur; Étapes À Suivre Quand La Batterie Est Installée Dans Un Véhicule - Schumacher Electric SPI3 Manuel

3.5 Lisez, comprenez et suivez toutes les directives pour le chargeur, la batterie, le véhicule
et tout autre appareil utilisé au voisinage de la batterie et du chargeur. Étudiez toutes
charge recommandés.
3.6 Déterminez la tension de la batterie en vous référant au guide d'utilisation de votre
véhicule et assurez-vous que le sélecteur de tension de sortie correspond à la tension
voulue. Si le chargeur a un taux de charge ajustable, chargez la batterie au taux le plus
bas pour commencer.
3.7 Assurez-vous que les pinces des câbles du chargeur sont fermement connectées.

4. EMPLACEMENT DU CHARGEUR

AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
de la batterie en charge; les gaz de la batterie corroderaient et endommageraient le chargeur.
4.3 Ne pas poser la batterie sur le chargeur.
4.4 Ne jamais laisser l'électrolyte de la batterie s'écouler sur le chargeur lors de l'analyse
hydrométrique ou en remplissant la batterie.
4.5 Ne pas faire fonctionner le chargeur dans un endroit fermer et ne pas empêcher la ventilation.
5. PRÉCAUTIONS SUR LA CONNEXION C.C.
5.1 Connectez et déconnectez les pinces CC seulement après avoir débranché le cordon CA
de la prise murale. Ne permettez jamais aux pinces de se toucher.
5.2 Attachez les pinces à la batterie et au chassis, comme indiqué dans les sections 6 et 7.
6. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS UN VÉHICULE
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
6.1 Positionnez les câbles CA et CC pour qu'ils ne risquent aucun dommage par le capot,
la porte ou toute autre partie du moteur chaude ou en mouvement. NOTE : S'il est
nécessaire de fermer le capot pendant le processus chargeant, être sûrs que le capot ne
touche pas la partie en métal des clips de batterie ou coupe l'isolation des câbles.
6.2 Tenez-vous à l'écart des pales de ventilateur, des courroies, des poulies et autres pièces
qui peuvent causer des blessures.
6.3
a généralement un plus grand diamètre que la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).
6.4 Déterminez quelle borne de la batterie est mise à la masse (connectée au chassis). La
borne de la batterie n'est pas connectée au châssis doit être connectée en premier. L'autre
connexion doit être faite sur le châssis, à distance de la batterie et de la conduite de
carburant. Le chargeur de batterie est alors d'être raccordé au réseau d'approvisionnement.
Voir les étapes 6.5 et 6.6.
6.5 Pour les véhicules mis à la masse négative, connectez la pince POSITIVE (ROUGE) du
chargeur de batterie à la borne de la batterie POSITIVE (POS, P, +), non mise à la masse.
Connectez la pince NÉGATIVE (NOIRE) au chassis du véhicule ou au bloc moteur à
l'écart de la batterie. Ne pas connecter la pince au carburateur, à la canalisation d'essence
ou à des pièces de carrosserie en tôle. Connectez à une grosse pièce de métal de la
carrosserie ou du bloc moteur.
6.6 Pour les véhicules mis à la masse positive, connectez la pince NÉGATIVE (NOIRE) du
chargeur de batterie à la borne de la batterie NÉGATIVE (NEG, N, -), non mise à la masse.
Connectez la pince POSITIVE (ROUGE) au chassis du véhicule ou au bloc moteur à l'écart
LE RISQUE DE CONTACT AVEC L'ACIDE DE
AVERTISSEMENT
BATTERIE.
4.1 Placez le chargeur aussi loin que possible de la
batterie que les câbles CC le permettent.
4.2 Ne jamais placer le chargeur directement au dessus
UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE PEUT
AVERTISSEMENT
CAUSER SON EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LES
RISQUES D'ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :
IMPORTANT
endommager le chargeur et votre véhicule.
42
Ne pas démarrer le véhicule avec le
chargeur branché à la prise, ou il peut