Wybór Funkcji - CAME MARTINI Mode D'emploi

Wejścia SM
Wejścia SM1 i SM2 (styk NO). Są przeznaczone do instalacji
urządzenia mającego podwójną rolę:
• Wyłączyć listwę bezpieczeństwa, gdy oprze się ona o
podłoże, zapewniając w ten sposób kompletne zamknięcie
kraty rolowanej. Pozwala to na całkowite zamknięcie bez
problemów związanych z wykryciem przeszkody;
• Sygnalizowanie wymuszania otwierania z zewnątrz
generując alarm powodowany przez zamknięcie styku NO
pomiędzy AL1 i AL2.
Urządzenie składa się z czujnika zbliżeniowego, który
należy zainstalować w miejscu zamykania bramy/
kraty/rolety i magnesu umieszczanego na zamykanym
elemencie tak, aby aktywował magnes, gdy jest on
zamknięty. W celu uzyskania
należy przeczytać instrukcje
Alarm sygnalizujący wymuszenie otwarcia
Wyjście AL1 i AL2 jest niezasilanym stykiem normalnie
otwartym, który centrala zwiera w chwili wymuszania
otwarcia zamkniętego elementu od zewnątrz (bez pomocy
silnika). Styk powraca do stanu wyjściowego po naciśnięciu
jakiegokolwiek przycisku na zapamiętanym pilocie. Po
upływie 10 minut, podczas których alarm jest aktywny
(brama/krata/roleta otwarta) następuje ponowne otwarcie
styku.
Od chwili, gdy magnes osiągnie położenie nad czujnikiem
(brama/krata/roleta ponownie zamknięta), po upływie 3
minut zakończy się alarm.
Połączenie zabezpieczeń fotokomórek
Test bezpieczeństwa: przy każdym poleceniu otwierania czy
zamykania, płyta sterująca kontroluje prawidłowe działanie
systemów zabezpieczających. Pojawienie się ewentualnych
anomalii wstrzymuje wszystkie sterowania, a dioda LED na
płycie zaczyna migać.
Połączenie elektryczne dla aktywacji testu bezpieczeństwa
fotokomórek:
nadajnik i odbiornik muszą być podłączone tak, jak to
widoczne na rysunku; przełącznik DIP 5 musi być ustawiony
w położeniu ON.
 WAŻNA UWAGA. W przypadku innych systemów
bezpieczeństwa podłączonych do płyty, konieczna jest
zmiana połączenia z 2-C7 i 2-CR na TS-C7 i TS-CR.
Regulacja położeń krańcowych i czas za-
bezpieczenia
Czas zabezpieczenia chroni bramę/kratę/roletę w przypadku
braku zadziałania mechanicznego ogranicznika położeń
krańcowych i odłącza zasilanie, aby uniknąć przegrzania czy
uszkodzenia zamykanego elementu.
Zapamiętać pilota lub posłużyć się sterowaniami
dalszych informacji
przewodowymi;
instalacji urządzenia.
Dla każdego manewru centrala sterująca utrzymuje silnik
zasilany przez czas 2,5 minut;
Czas pracy trwający 2,5 minuty jest sygnalizowany
miganiem
Po zakończeniu regulacji obydwu ograniczników położeń
krańcowych, górnego i dolnego, należy przystąpić do
zapamiętania czasu zabezpieczenia
- Przy zasilanej centrali, nacisnąć na 5 sekund przycisk Door
Run
- Dioda led PROG zapali się, a silnik wykonana automatycznie
kompletny ruch, pomiędzy górnym i dolnym położeniem
krańcowym.
- Po zapamiętywaniu czasu zabezpieczenia centrala wyda
ciągły sygnał dźwiękowy trwający 5 sekund i zgaśnie dioda
led PROG.
W przypadku ręcznego przerwania procedury, lub w razie
zadziałania urządzeń zabezpieczających, jest konieczne
powtórzenie całej operacji od początku.
Usuwanie czasu zabezpieczenia
 Nie zmieniać położenia mechanicznych ograniczników
położeń krańcowych przed usunięciem czasu zabezpieczenia.
także, gdy silnik jest wyłączony.
:
- Przy zasilanej centrali, nacisnąć na przycisk Door Run, aż
do chwili, gdy dioda led PROG zacznie migać.
- Nacisnąć ponownie przycisk Door Run, aż do chwili, gdy
dioda led PROG zgaśnie.
Wybór funkcji
Nr
Pozycja Opis funkcji
Dip
Aktywowane wstępne 5 sekundowe miganie
DIP1 ON w fazie otwierania i zamykania; (DIP1 OFF -
dezaktywowane)
Wykrywanie przeszkody: przy nieruchomym
silniku (brama/krata rolowana zamknięta,
otwarta lub po wydanym poleceniu STOP),
DIP2 ON
uniemożliwia jakikolwiek ruch, jeżeli urządzenia
zabezpieczające (np. fotokomórki) wykryły
przeszkodę.
Wykrywanie przeszkody: przy nieruchomym
silniku (brama/krata rolowana otwarta lub
DIP2 OFF po wydanym poleceniu STOP), uniemożliwia
jakikolwiek ruch, jeżeli urządzenia zabezpieczające
(np. fotokomórki) wykryły przeszkodę.
W razie anomalii na C1 (dioda sygnalizacyjna
led miga) można wymusić zamykanie tylko
DIP3 ON
przy użyciu sterowania TOTMAN (oper. obecny)
(tylko, jeśli DIP 2 i DIP 5 są w pozycji OFF).
DIP4 ON Zmiana kierunku obrotu silnika.
Funkcja testu bezpieczeństwa w celu kontroli
DIP5 ON sprawności urządzeń zabezpieczających
aktywowana; (DIP5 OFF - dezaktywowana)
DIP6 ON Włączenie usuwania pilotów.
Aktywuje funkcję zapamiętywania
DIP7 OFF
pojedynczego kodu radiowego (typ TAM).
Aktywuje funkcję zapamiętywania
DIP7 ON
pojedynczego kodu radiowego typ Wagner.
Funkcja TOTMAN (obecność operatora)
DIP8 ON
aktywowana; DIP8 OFF - dezaktywowana)
119T70558 - ver. 1 1 - 03/2014 119T70558