Réglage Du Moteur - DEUTZ-FAHR Agrotron TTV 1145 Manuel D'instructions

CHAPITRE 3
En position ACC-Min (butée gau-
che), la puissance de maintien est la
plus faible, à savoir en cas de pous-
sée par les outils ou en présence de
fortes inclinaisons en pente, le trac-
teur peut continuer de se déplacer.
En position ACC-Max (butée droite),
la puissance de maintien est maxi-
mum (=réglage actif à l'arrêt). Les
roues arrières du tracteur sont prati-
quement bloquées de façon à ce
que le tracteur ne puisse plus se
déplacer.
n
ATTENTION: EN ATTEIGNANT LE REGLAGE ACTIF A L'ARRET (PAR EXEMPLE,
PAR L'ACTIONNEMENT DU FREIN) ET EN OBTENANT LA REACTION DU
CONTROLE DU PATINAGE EN PENTE (PHASE DE RELACHEMENT), LE
TRACTEUR PEUT SE DEPLACER EN RELACHANT LE FREIN. POUR GARANTIR
UN ARRET PLUS SUR DU TRACTEUR, LE FREIN DE SERVICE DOIT RESTER
SERRE !
n
ATTENTION: LE CONTROLE DU PATINAGE NE DISPENSE PAS LE
CONDUCTEUR DE SON OBLIGATION DE CONDUIRE ET D'UTILISER LE
TRACTEUR PRUDEMMENT. LE CONTROLE DU PATINAGE N'EST PAS EN
MESURE D'AUGMENTER LA TRACTION DU TRACTEUR NI DE GARANTIR DES
FORCES DE GUIDAGE LATERAL SUFFISANTES POUR EVITER UNE TORSION
OU COURBURE DU TRACTEUR.
Réglage du moteur
En mode automatique, le réglage du moteur est assuré par l'ordinateur
de bord. C'est cet ordinateur qui décide quel régime moteur et quelle
puissance est nécessaire pour amener le tracteur à une vitesse
présélectionnée ou pour l'arrêter. Le conducteur détermine simplement
l'accélération et la vitesse du tracteur via la pédale d'accélérateur ou le
levier d'accélérateur. Cela signifie que le moteur fonctionne toujours au
régime le plus bas possible à charge maximum, c'est-à-dire avec un
rendement optimum. La consommation de carburant et le niveau de bruit
sont de plus minimisés. Après la phase d'accélération du tracteur, lorsque
la vitesse présélectionnée est atteinte, le régime moteur est automati-
quement réinitialisé, de manière à maintenir la vitesse atteinte. Si la
puissance doit être à nouveau augmentée (par exemple, en pente), le
moteur augmente automatiquement jusqu'à la puissance nécessaire.
Les plages de régime du moteur en mode automatique varient entre
1000 tr/min et 2200 tr/min (marche à vide: 800 tr/min).
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Utilisation
7206-113
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avv191f
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01/12/2006, 15.53