GRAUPNER mx-16 HOTT Manuel De Programmation page 58

Modèle/Nom GRAUBELE
Mode Pilot.
Mot. s. Voie 1
M-Stop –100% +150%
Empennage
STO
Appuyez sur la touche centrale SET de la touche droite.
Le réglage actuel s'affi che en surbrillance. Réglez main-
tenant une valeur, avec les fl èches de la touche droite,
pour laquelle le moteur se coupe, de manière fi able
« Arrêt », sans que le servo de commande des gaz ne
se mette en butée. Exemple, -125% :
Modèle/Nom GRAUBELE
Mode Pilot.
Mot. s. Voie 1
M-Stop –125% +150%
Empennage
STO
La valeur élevée, préenregistrée de la colonne du
milieu, permet de s'assurer que le moteur, sur la course
maximale du manche de commande, puisse être coupé
de manière sûre avec un interrupteur qui reste à attri-
buer dans la colonne de droite.
Si toutefois vous souhaitez fi xer une position, à partir de
laquelle on peut passer en position Arrêt moteur, mettez
le manche de commande Gaz / Pas dans la position
souhaitée et appuyez sur la touche centrale
touche droite :
58 Description des programmes : Réglages de base – Modèles à voilure fi xe
Modèle/Nom
1 Mode Pilot.
Ral. arr Mot. s. Voie 1
––– M-Stop
normal Empennage
Remarque :
Vous pouvez atteindre un seuil de commutation de plus
de +100%, en augmentant momentanément la course
du servo 1 au delà de 100%, dans le menu « Réglages
servos » et après avoir enregistré le seuil, revenir à la
valeur d'origine.
Pour conclure, vous attribuez dans la colonne de droite
1 une interrupteur avec lequel vous souhaitez pouvoir
Ral. arr
couper le moteur (en cas d'urgence). De préférence, un
–––
des deux interrupteurs SW 1 ou 9.
nor mal
Modèle/Nom
Mode Pilot.
Mot. s. Voie 1
M-Stop
Empennage
Empennage
Modèle/Nom
Mode Pilot.
SET de la
Mot. s. Voie 1
M-Stop
Empennage
Après avoir sélectionnée la ligne « Empennage » avec
les fl èches
GRAUBELE
sélection se retrouve encadré. Effl eurez la touche cen-
1
trale
Ral. arr
alors en sur brillance Avec les fl èches de la touche de
–125% +100% –––
droite, sélectionnez maintenant le type d'empennage qui
normal
correspond à votre modèle.
STO
« normal » : La profondeur et la direction sont respec-
« Empenn V » : La commande de la direction et de la
« Delta/AV » : La commande des ailerons et de la pro-
GRAUBELE
1
Ral. arr
–125% +100% 9
normal
STO
« 2 Sv PR » : Cette option a été conçue pour des
GRAUBELE
1
Ral. arr
–125% +100% 9
normal
STO
de la touche de droite, le champ de
SET de la touche droite. Le réglage actuel s'affi che
tivement commandé par un seul servo.
profondeur se font par deux gouvernes
disposées en V. La fonction de mixage
pour la direction et la profondeur est
automatiquement intégrée au program-
me. Vous pouvez éventuellement mettre
la course de la gouverne de direction est
de la profondeur en « Dual Rate », voir
page 82.
fondeur s'effectue par un ou deux servos
par ½ aile. Le trim de la gouverne de
profondeur reste néanmoins fonctionnel
même si vous avez choisi « 2AL 2VL »
(2 servos d'ailerons et deux servos pour
les volets) – voir colonne de droite – uni-
quement sur les servos 2 + 3.
modèles sur lesquels la gouverne de
profondeur est commandée par deux
servos. Lorsque vous bougez le manche
de commande de la profondeur, le servo
branché sur la sortie 8 se déplacera pa-
rallèlement au servo 3. Le trim de profon-
deur est fonctionnel sur les deux servos.
Remarque pour le « 2 Sv PR » :
Un élément de commande, qui dans le