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DESCRIPTION POUR LA RECHERCHE DE PANNES
• Mesurer l'absorption directement dans la phase du bornier extérieur, cela permet de comprendre si la consommation
du compresseur relève des données signalétiques ou non, dans les compresseurs On-Off le condensateur de démarrage peut être
la cause d'une absorption excessive. Dans les compresseurs inverter, en mesurant avec la pince ampérométrique en c.a. le courant sur l'une des
trois phases, il est possible de vérifier s'il y a des absorptions inhabituelles ; celle-ci en effet, en phase de démarrage doit monter lentement
à partir de la consommation minimum.
• Mesurer l'impédance de chaque bobine vers la terre en vérifiant que celle-ci n'est pas inférieure à 20 Mohm, si tel est le cas, elle indique qu'il
y a une possible dispersion qui pourrait faire intervenir différentiel.
• Les vérifications précédemment citées peuvent seulement donner une première idée sur l'état du compresseur, mais ne suffisent pas
à exclure à 100 % des problèmes; par exemple, ils ne détectent pas les blocages mécaniques.
Mode test de fonctionnement :
Forçage froid :
au moyen de la touche « test » située dans les unités split (située généralement près du bornier) il est possible de forcer l'unité
en mode refroidissement pendant 30 min en excluant ainsi la lecture des sondes.
Procéder de la manière suivante :
• avec la machine éteinte, appuyer sur la touche « test » jusqu'à ce que la sonnette émette 2 « BIP » consécutifs.
• relâcher la touche
L'unité sera ainsi démarrée en refroidissement forcé et pour quitter ce mode, il suffira d'éteindre l'unité depuis la télécommande ou au moyen
de la touche « test » prévue à cet effet en appuyant sur celle-ci 1 fois.
Vérification du fonctionnement
Pour déterminer le bon fonctionnement d'un climatiseur ainsi que la pression du liquide de refroidissement, il faut considérer
l'absorption électrique de l'unité extérieure et la température de soufflage de l'unité intérieure (Δt air aspiration - soufflage).
Il n'existe pas une pression précise de fonctionnement, celle-ci varie en fonction des températures relevées à l'intérieur, à l'extérieur et
du type de liquide de refroidissement utilisé.
• Si la pression dynamique est semblable à la pression statique, cela peut indiquer un problème d'écoulement sur la vanne à 4 voies,
ou un problème au compresseur, généralement l'absorption de celui-ci rapporte des valeurs très basses.
• Une pression différente de celle de fonctionnement normal peut être un symptôme de mauvais échange thermique, des tuyauteries écrasées,
une mauvaise charge de liquide de refroidissement.
• Toujours vérifier que les longueurs et les dénivelés se trouvent dans les limites indiquées par le constructeur.
• En cas de longueurs de tuyauteries supérieures au standard, ajouter une charge supplémentaire de liquide de refroidissement en se
conformant aux quantités rapportées dans le catalogue / manuel d'installation.
Certains des phénomènes ci-dessous sont généralement accompagnés par un mauvais rendement de l'appareil.
Problèmes fréquent pendant le fonctionnement en refroidissement :
Le tuyau du liquide qui part de l'unité extérieure a tendance à givrer
voici les causes principales :
• Manque de liquide de refroidissement
• Filtres sales
• Panne au ventilateur u.i.
• Mauvaise circulation du liquide de refroidissement (ex. Tuyaux écrasés, obstruction du tube capillaire)
La pression dynamique est relativement basse par rapport au fonctionnement normal
• Il pourrait y avoir un manque de liquide de refroidissement, vérifier les éventuelles pertes, puis remettre en route l'installation avec la bonne charge
• l'unité interne pourrait ne pas avoir d' échange thermique correct, (filtres, ventilateur, échangeur, obstacles)
• Mauvaise circulation du liquide de refroidissement (ex. Tuyaux écrasés, obstruction du tube capillaire)
La pression dynamique est relativement haute par rapport au fonctionnement normal
• Il pourrait y avoir trop de liquide frigorigène à cause d'un mauvais rajout.
• L'unité extérieure pourrait ne pas avoir un échange thermique correct.
L'unité intérieure produit des mauvaises odeurs
• Il est important de vérifier que l'évacuation de condensat présente la bonne inclinaison, il faut aussi vérifier qu'elle n'est pas directement
raccordée au réseau d'assainissement.
• Contrôler la propreté de l'échangeur et des filtres de l'unité intérieure.
Problèmes fréquent lors du fonctionnement de la pompe à chaleur :
L'unité extérieure se recouvre de gel
• Vérifier que le climatiseur est bien dimensionné par rapport aux locaux.
• Vérifier que l'unité intérieure ne tourne pas à une température ambiante inférieure à 16 °C et qu'il n'y a pas d'empêchement susceptibles d'in-
fluencer l'échange thermique des échangeurs.
• En éteignant l'unité, les cycles de dégivrage sont remis à zéro puisque les allumages et extinctions imprévisibles peuvent favoriser la forma-
tion de glace dans l'unité extérieure.
• Vérifier que la charge du liquide de refroidissement correspond aux données signalétiques indiquées en tenant compte des éventuels ajouts
pour des longueurs supérieures au standard.
La pression dynamique est relativement basse par rapport au fonctionnement normal
• Il pourrait y avoir un manque de liquide de refroidissement, vérifier les éventuelles pertes, puis remettre l'installation en route avec la bonne charge.
• L'unité extérieure pourrait ne pas avoir un échange thermique correct.
• Les températures de fonctionnement (intérieures/extérieures) sont trop basses.
La pression dynamique est relativement haute par rapport au fonctionnement normal
• l'unité interne pourrait ne pas avoir un échange thermique correct, (filtres, ventilateur, échangeur, obstacles).
• Il pourrait y avoir trop de liquide frigorigène à cause d'un mauvais rajout.
• Obstruction du tube capillaire, tuyaux écrasés
• Les températures de fonctionnement (intérieures/extérieures) sont trop hautes.
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