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Torche de soudage PKB 250 et PKB 400
Une torche neuve doit être rodée à la pression d'air maximale (590 kPa (6 kp/cm
avant sa première utilisation. Cette mesure doit également être effectuée après le
remplacement du moteur pneumatique ou une non--utilisation prolongée de la
torche.
Cette mesure est destinée à éliminer les taches d'huile et de graisse durcies dans le
moteur, donc d'écarter le risque d'un dérangement de fonctionnement.
6
ENTRETIEN
6.1
Généralités
NOTA.
Toutes les conditions de garantie du fournisseur de la machine cessent de
s'appliquer dans le cas où le propiétaire ou l'utilisateur de l'équipement
entreprend une quelconque intervention de dépannage de la machine en
dehors du contrat de maintenance.
6.2
Quotidiennement ou au besoin
Buses
Démontez la buse à gaz.
S
Nettoyez la buse à gaz, la buse
S
intermédiaire et l'embout contact.
Eliminez toutes les projections afin
d'assurer le libre écoulement du gaz de protection et
d'écarter le risque d'un court--circuit.
Vérifiez que la buse à gaz est intacte. Si elle est endommagée ou usée,
S
remplacez--la.
Sélectionnez l'embout contact en fonction du diamètre de l'électrode.
S
Montez les pièces.
S
Vaporisez du spray de soudage à l'intérieur de la buse à gaz, en biais et de deux
S
côtés.
Note. Ne vaporisez jamais droit à l'intérieur de la buse.
S
Moteur pneumatique
Le moteur est pourvu d'un raccord de graissage.
Dans le cas d'une utilisation normale, graissez
S
le moteur une fois par semaine à l'aide de la
pompe fournie avec la torche.
Utilisez de l'huile du type Shell Super Oil,
S
référence ESAB 0151370001.
Dévidoir
Enlevez et nettoyez le dévidoir au besoin.
S
Graissez le dévidoir avec quelques gouttes d'huile.
S
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