Table des Matières
Publicité
MISE SUR CRIC DU VÉHICULE ET REMPLACEMENT D'UN
PNEU
• N'essayez pas de changer un pneu qui se trouve du côté du véhicule qui est
exposé à la circulation. Éloignez-vous autant que possible de la voie de circulation
pour éviter un accident pendant la réparation.
• Il est dangereux de se glisser sous un véhicule soutenu par un cric, car celui-ci
pourrait se déplacer et faire tomber le véhicule. Vous pourriez être écrasé.
Aucune partie du corps ne doit se trouver sous un véhicule hissé sur un cric. S'il
est nécessaire de travailler sous le véhicule, rendez-vous chez un garagiste pour
faire monter votre véhicule sur un élévateur.
• Le cric est conçu uniquement pour changer une roue. Il ne doit pas servir à
soulever le véhicule afin de procéder à une réparation. Le véhicule doit toujours
être soulevé sur une surface plane et ferme. Évitez les zones glacées ou
glissantes.
• S'il est nécessaire de retirer le pneu de secours, vous devez vous tenir du côté de
la circulation pour le retirer d'en dessous du véhicule. Pour ce faire, garez-vous
assez loin sur l'accotement pour éviter le risque de collision.
Pneus auto-obturants à affaissement limité – SRT8 Seulement
• Si votre véhicule est équipé de pneus auto-obturants à affaissement limité, il n'est pas
muni d'un cric, ni d'un pneu de secours.
• Malgré qu'il vous soit possible de rouler à plat sur vos pneus sur une distance d'environ
80 km (50 miles) à une vitesse maximale de 88 km/h (55 mi/h), vous devriez
immédiatement les faire réparer si votre indicateur de basse pression des pneus
s'affiche.
EN CAS D'URGENCE
MISE EN GARDE!
47
Publicité
Table des Matières
