Trix Minitrix 218 469-5 Serie Mode D'emploi page 29

Informaciones sobre el modelo real
La serie 218, como ninguna otra locomotora diésel, resplan-
deció en los Ferrocarriles Federales de Alemania (DB) fuera
de las líneas principales electrificadas. Tanto en doble trac-
ción como al frente de trenes InterCity pesados en Allgäu
y en el Ferrocarril Marsch o en el tráfico regional de trenes
– las 218 determinaron de manera totalmente decisiva el
panorama del transporte en tren con locomotoras diésel. Sin
embargo, entre tanto, las filas de este tipo de locomotoras
se han aligerado considerablemente. Con una edad de ser-
vicio de unos 40 años muchas fueron retiradas del servicio
y tan solo unas pocas tuvieron una segunda oportunidad
tras su venta. Entre las afortunadas se encuentra también
la 218 469, que se vio obligada a abandonar el servicio el
25 de febrero de 2016 en el depósito de los DB en Kempten
(Allgäu). Tras su retirada, la Railsystems RP GmbH de Gotha
adquirió la locomotora, la repasó y, desde entonces, la
utiliza también como locomotora de alquiler en el transporte
discrecional. En el curso del año 2016, la pintura roja en las
paredes laterales se vio complementada con destacadas
imágenes de la técnica y en los lados de los testeros se
incorporó una barra dorada. Sin embargo, merece una es-
pecial atención la chica aplicada adherida en un lado de las
cabinas de conducción montada sobre un torpedo en forma
de tiburón como „Betty Boom", que recuerda a los adornos
de los bombarderos y aviones caza estadounidenses de la
Segunda Guerra Mundial (Nose art).
Informazioni sul prototipo
Come nessun'altra locomotiva Diesel, il Gruppo 218 nei
trascorsi 40 anni ha caratterizzato l'immagine della DB, ad
esclusione delle linee principali elettrificate. Tanto in doppia
trazione in testa a pesanti treni InterCity nello Allgäu e sulla
Ferrovia delle Maree, oppure nel traffico regionale davanti
a treni reversibili – le Gruppo 218 determinarono in modo del
tutto significativo l'immagine della trazione ferroviaria con
locomotive Diesel. Comunque nel frattempo le loro serie si
sono notevolmente assottigliate. Con un'anzianità di servizio
di circa 40 anni, parecchie sono state radiate dal servizio
e soltanto poche hanno ottenuto una seconda possibilità
dopo la vendita. Delle fortunate fa parte anche la 218 469, la
quale il 25 febbraio 2016 presso il Deposito Locomotive DB di
Kempten dovette cessare il servizio. La Railsystems RP S.r.l.
di Gotha acquistò successivamente tale locomotiva, la fece
ricondizionare e la impiega a partire da allora anche come
locomotiva da noleggio nel traffico commerciale. Nel corso
dell'anno 2016, sulle pareti laterali hanno completato la li-
vrea rossa delle rimarchevoli immagini tecnologiche nonché
lateralmente ai frontali una barra dorata. Una particolare
attenzione la merita tuttavia la „Pinup-Girl" applicata da un
solo lato alle cabine di guida, sopra un siluro somigliante
ad uno squalo, come „Betty Boom", la quale fa ricordare le
decorazioni dei bombardieri US americani e degli aerei da
caccia della seconda guerra mondiale (Nose art).
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