Table des Matières
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13. Ensuite - le second groupe de joints (p/n 52816, 65161, 65162) peut être
préparés pour l'installation. Ces trois parties s'installent sur le support de
racleur (p/n 65158/001), un composant qui n'a normalement pas besoin
d'être remplacé.
Cette image montre comment les joints s'assemblent sur le support.
A
B
A = Joint torique - pièce n° 52816
B = Support de racleur - pièce n° 65158/001
C = Joint - pièce n° 65161
D = Joint torique - pièce n° 65162
Appliquer une couche de graisse à usage multiple sur le joint torique A
pour aider à insérer l'ensemble dans le cylindre.
14. Lors de l'insertion du dispositif d'étanchéité dans le cylindre, une presse
adaptée peut être utilisée pour pousser le joint au fond du cylindre en
utilisant des outils spéciaux et un disque de retenue (p/n 65157) décrits
dans la section 16 - mais sans insérer l'anneau
15. Le dispositif d'étanchéité est retenu dans le corps du cylindre par un
disque de retenue et un anneau.
16. Pour insérer complètement les joints et les joints toriques, utiliser les
outils spéciaux comme indiqué sur ce diagramme -
C
D
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©Godiva Ltd. En raison de notre politique de développement permanent, nous nous
réservons le droit de modifier les spécifications sans préavis.
L'assemblage complet est
placé dans le cylindre en
utilisant l'arbre du piston
comme guide de
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