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6. Entretien du joint mécanique
La turbine haute pression (P2) ou la turbine basse pression (P1) déposée,
l'usure du joint d'étanchéité en carbone peut être vérifiée.
En cas de fuite excessive au-delà du joint en carbone et à travers le trou de
vidange vers la tête de pompe, examiner le joint d'étanchéité en carbone.
Si la face du joint d'étanchéité en carbone est marquée, celui-ci devra être
remplacé ainsi que sa pièce d'accouplement, la bague en carbure de silicium
située à l'arrière de la turbine haute pression (P2) ou de la turbine basse
pression (P1).
Dépose
Le joint d'étanchéité en carbone peut être retiré de l'assemblage de support
en dévissant les deux vis fixant l'assemblage au corps de pompe. Retirer
délicatement le joint d'étanchéité en carbone.
La bague en carbure de silicium montée à l'arrière de la turbine HP (P2) ou la
turbine LP (P1) peut être soulevée au moyen d'un petit tournevis.
Installation
Veiller à ce que les surfaces rodées soient absolument propres. Les surfaces
salies doivent être nettoyées avec un dégraissant approprié et un chiffon
doux.
Vérifier que les alésages du corps de la pompe et de la turbine haute pression
(P2) sont propres et exempts de bavures ou de bords tranchants.
Appliquer un lubrifiant approprié, par exemple une solution de savon doux
(savon de lavage) au joint torique et insérer délicatement la tête du joint
d'étanchéité dans le corps de la pompe en alignant les encoches de la tête du
joint d'étanchéité sur les tiges filetées.
Poser une rondelle sur chacune des tiges filetées puis poser les contre-
écrous. Serrer les contre-écrous d'un demi-tour à la fois pour que l'ensemble
Corps de pompe P2
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