Fonctionnement; Démarrage - Campbell Hausfeld CE7002 Mode D'emploi

Instructions d'Utilisation

Fonctionnement

Lire attentivement tous les manuels d'instructions, surtout le manuel
du moteur avant le démarrage du compresseur.
Un carter de courroie doit être installé avant de faire
fonctionner le modèle.
dÉMarrage
1. Ne pas faire fonctionner le compresseur aux vitesses en excès de la classification de
vitesse indiquée� Ceci peut endommager le compresseur et le moteur�
Ne pas débrancher la batterie de l'ignition du moteur pendant que le
compresseur soit en marche. (Modèles avec démarrage électrique
seulement).
2. Vérifier le niveau d'huile dans le compresseur et dans le carter du moteur et ajouter
de l'huile si nécessaire.
3. Remplir le réservoir à essence avec de l'essence propre et frais de type automobile
sans plomb régulier (ou d'essence ordinaire si l'essence sans plomb n'est pas
disponible). Ne pas mélanger l'huile avec l'essence.
4. Avant de démarrer le compresseur, mettre le levier à bascule en position de
décharge� Une fois que le moteur a atteint sa pleine vitesse, basculer le levier en
position de charge (Voir la Figure 7).
5. Pendant son premier usage, faire fonctionner le compresseur continuellement
pour une heure afin de permettre l'ajustement des segments de piston.
a� Ouvrir le robinet de purge sur le réservoir et faire fonctionner le compresseur
pendant 60 minutes (Voir la Figure 8).
b� Mettre le compresseur hors circuit et fermer le robinet de purge� Le compresseur
est maintenant prêt à utiliser.
6. Pour le démarrage aux températures froides; faire fonctionner le modèle sans
charge pendant 10-20 minutes pour réchauffer le compresseur et le moteur�
7. Un peu de vibration est commun pendant les premières 2-3 heures de
fonctionnement� La vibration diminue une fois que la courroie et la poulie
s'ajustent.
Si le compresseur est utilisé sous les conditions humides pour de courtes durées,
l'humidité peut se condenser dans le carter et l'huile peut paraître crémeuse. L'huile
qui est contaminée avec de l'eau condensée ne fournit pas de lubrification suffisante
et doit être remplacée immédiatement. L'utilisation de l'huile contaminée peut
endommager les roulements, pistons, cylindres et bagues et n'est pas couverte
par la garantie. Pour éviter la condensation d'eau dans l'huile, faire fonctionner le
compresseur périodiquement avec la pression du réservoir à 138 kPa, réglage de
pression maximum, en ouvrant le robinet de purge ou une soupape d'air qui est
branchée au réservoir ou à un tuyau. Faire fonctionner la pompe pendant une heure au
moins une fois par semaine ou plus souvant si la condensation se manifeste�
Changer l'huile après les premières 50 heures de fonctionnement.
fonCtionneMent Continu
Le fonctionnement continu a été conçu pour les modèles avec moteurs à essence afin
d'assurer la disponibilité de pression d'air et pour éliminer la nécessité de démarrage
féquent� Le moteur et la pompe fonctionnent continuellement pour garder le réservoir
à sa pression de service maximale.
RALENTI/DÉCHARGE
Ce modèle est équipé avec une commande de ralenti/décharge. Pour vérifier le
fonctionnement de l'appareil:
1. Fermer la soupape d'échappement (Voir la Figure 9).
2� Mettre le compresseur en marche et permettre que la pression atteigne la limite du
robinet de réglage qui est réglé à 1207 kPa pour un compresseur à deux étages.
Le compresseur devrait se décharger à travers du coussinet de reniflard sur le
robinet de réglage et le moteur devrait se ralentir�
f8
Chargé
figure 7 - robinet de réglage
figure 8 - vidange manuelle du réservoir
figure 9
déchargé