Ford C-MAX 2011 Manuel Du Conducteur page 117

Chauffage, ventilation et climatisation
Réglage de la température
E91391
Vous pouvez régler la température entre
15,5ºC (60°F) et 29,5ºC (85°F) par pas de
0,5ºC (1°F). Dans la position LO, 15 ºC (59
°F), le système passe en refroidissement
continu. Dans la position HI, 30 °C (86 °F),
le système passe en réchauffage continu.
Note : Lorsque l'une des deux positions
LO ou HI est sélectionnée, le système ne
se régule pas à une température stable.
Mode mono
En mode mono, les réglages de
température s'appliquent de la même
manière au côté conducteur et au côté
passager. Si vous réglez la température
à l'aide de la commande rotative du côté
conducteur, les réglages s'appliquent
aussi au côté passager. En mode mono,
l'affichage MONO apparaît à l'écran.
Pour désactiver le mode mono
Sélectionnez la température pour le côté
passager à l'aide de la commande
rotative du côté passager. Le mode mono
se désactive et MONO disparaît de
l'écran. La température côté conducteur
reste inchangée. Vous pouvez maintenant
régler séparément les températures des
côtés conducteur et passager. Les
réglages de température pour chaque
côté sont affichés sur l'écran. Vous
pouvez régler une différence de
température allant jusqu'à 4ºC (7°F).
Note : Si vous réglez une différence de
température supérieure à 4ºC (7°F), la
température de l'autre côté sera ajustée
de sorte que la différence reste de 4ºC
(7°F).
Note : Si l'un des côtés est réglé sur HI
ou LO, les deux côtés sont réglé sur HI
ou LO.
Pour réactiver le mode mono
Pour réactiver le mode mono, appuyer
sur le bouton MONO. MONO s'affiche
à nouveau et la température côté
passager adopte la valeur réglée pour le
côté conducteur.
Soufflerie
Utiliser les boutons pour régler la vitesse
de soufflerie.
La configuration de la soufflerie est
indiquée sur l'affichage.
Pour revenir au mode auto, appuyez sur
la touche AUTO.
Distribution de l'air
Pour régler la répartition d'air, appuyer sur
le commutateur approprié. Toutes les
combinaisons de réglages peuvent être
sélectionnées simultanément.
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