Recherche Des Pannes; Dépannage En Fonctionnement - ITT IC Manuel D'installation Et D'entretien

Recherche des pannes

Dépannage en fonctionnement
Symptôme
La pompe ne refoule pas de
liquide.
La pompe ne produit pas la
hauteur manométrique ou le
débit nominal.
La pompe démarre puis
s'arrête de pomper.
Les roulements chauffent.
Model IC, ICI, ICH, ICIH Manuel d'installation, d'utilisation et d'entretien
Cause
La pompe est désamorcée.
La conduite d'aspiration est colmatée.
La turbine est colmatée.
L'arbre tourne dans le mauvais sens.
Le clapet de pied ou l'ouverture de la
canalisation d'aspiration n'est pas assez
immergé.
La hauteur d'aspiration est trop élevée.
Fuite d'air au niveau du joint ou du joint
torique.
Fuite d'air au niveau de la boîte à garniture.
La turbine est partiellement colmatée.
Le jeu entre la turbine et le corps de la pompe
est excessif.
La hauteur manométrique d'aspiration n'est pas
suffisante.
La turbine est usée ou cassée.
La pompe est désamorcée.
La conduite d'aspiration contient des poches
d'air ou de gaz.
Fuite d'air au niveau de la conduite d'aspiration. Réparer la fuite.
La pompe et l'entraînement ne sont pas alignés
correctement.
La lubrification n'est pas suffisante.
Lubrification non refroidie correctement.
Recherche des pannes
Solution
Réamorcer la pompe et vérifier que la pompe et la
conduite d'aspiration sont pleines de liquide.
Dégager la cause de l'obstruction.
Effectuer un rinçage à contre-courant de la pompe
pour nettoyer la turbine.
Changer le sens de rotation. Le sens de rotation
doit correspondre à la flèche sur le boîtier de
roulement ou le corps de pompe.
Contacter un représentant ITT pour connaître la
profondeur d'immersion correcte. Utiliser un
déflecteur pour supprimer les tourbillons.
Raccourcir la canalisation d'aspiration.
Remplacer le joint ou le joint torique.
Remplacer ou rerégler le joint mécanique.
Effectuer un rinçage à contre-courant de la pompe
pour nettoyer la turbine.
Régler le jeu de la turbine.
S'assurer que la vanne d'arrêt de la conduite
d'aspiration est complètement ouverte et que la
conduite n'est pas obstruée.
Contrôler et remplacer la turbine le cas échéant.
Réamorcer la pompe et vérifier que la pompe et la
conduite d'aspiration sont pleines de liquide.
Modifier la position des canalisations pour éliminer
les poches d'air.
Réaligner la pompe et l'entraînement.
Vérifier la conformité et le niveau du lubrifiant.
Vérifier le système de refroidissement.
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