Table des Matières
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Recherche pannes
Cette section permet de trouver les solutions à adopter pour résoudre les pannes.
Une liste des causes possibles et des solutions relatives est fournie pour chaque panne.
Moteur
Consommation excessive d'huile/fumée à l'èchappement
Cause possible
Réglage erroné des soupapes
Soupapes surchauffées
Sièges des soupapes déformés / usés
Cylindre usé, segments d'étanchéité usés ou cassés
Segments d'étanchéité usés ou cassés, ou montés incorrec-
tement
Fuites d'huile des accouplements ou des joints
Pare-huile soupape usé
Guides soupapes usés
Mauvaise pression lubrification
PRESSION DE LUBRIFICATION INSUFFISANTE
Cause possible
By-Pass reste ouvert
Pompe à huile avec un jeu excessif.
Filtre à huile excessivement sale
Niveau huile trop bas
Transmission et freins
claquage ou mauvais fonctionnement de l'embrayage
BROUTAGE OU MAUVAIS FONCTIONNEMENT DE L'EMBRAYAGE
Cause possible
Embrayage défectueux
freinage insuffisant
Cause possible
Inefficacité du système de freinage
REC PAN - 68
CONSOMMATION EXCESSIVE
INEFFICACITÉ DU SYSTÈME DE FREINAGE
Intervention
Régler correctement le jeu soupapes
Démonter la culasse et les soupapes, roder ou remplacer les
soupapes.
Remplacer le groupe culasse.
Remplacer le groupe cylindre piston ou les segments d'étan-
chéité
Remplacer le groupe cylindre piston ou seulement les seg-
ments d'étanchéité
Vérifier et remplacer les joints ou rétablir l'étanchéité des ac-
couplements.
Remplacer le pare-huile soupape.
Vérifier et si nécessaire remplacer le groupe culasse.
Intervention
Vérifier le by-pass et si nécessaire remplacer. Nettoyer soi-
gneusement la zone du by-pass.
Contrôler les dimensions des composants de la pompe à huile.
Remplacer le filtre à cartouche.
Rétablir le niveau avec le type d'huile conseillé
Intervention
Vérifier l'absence de graisse sur les masses. Vérifier que la
surface de contact des masses d'embrayage avec la cloche est
prédominante dans la partie centrale et avec les mêmes ca-
ractéristiques sur les trois masses. Vérifier que la cloche em-
brayage n'est pas rayée ou usée de manière anormale.
Intervention
Vérifier l'usure des plaquettes (1,5 mm MIN) Vérifier que les
disques de frein ne sont pas usés, rayés ou déformés. Vérifier
le correct niveau de liquide dans les pompes et éventuellement
GP 800 i.e.
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