WAMGROUP OLI Mode D'emploi page 20

MVE
di funzionamento se il motovibratore è posizionato orizzontalmente, o dopo 3000 ore di funzionamento se il motovibratore è posizionato
verticalmente. I motovibratori con cuscinetti a rulli sono comunque provvisti di canali di lubrificazione accessibili dall' e sterno; l'utilizzatore
può quindi decidere di utilizzare il metodo della "rilubrificazione periodica" che deve essere effettuata ogni 1000 ore di funzionamento; le
quantità di grasso necessario sono indicate nella sezione TAB da pag TAB.115 a TAB.131
Utilizzare solo grasso tipo: ....(fare riferimento all'adesivo sul motovibratore). I modelli denominati "greased for life", riconoscibili
dall'adesivo posizionato sui coperchi masse, non necessitano di reingrassaggio per tutta la vita del cuscinetto.
In caso di sostutuzione del cuscinetto attenersi alle istruzioni di seguito riportate.
Per lo smontaggio dei cuscinetti fare riferimento al paragrafo "SOSTITUZIONE DEI CUSCINETTI".
Pulire i cuscinetti dal grasso esausto. Applicare il nuovo grasso nella quantità prescritta dalla tabella, cercando di far penetrare il grasso
nelle parti volventi. Si deve fare molta attenzione per evitare di introdurre con la rilubrificazione delle impurità nel cuscinetto; il grasso
stesso deve essere protetto.
Non mescolare grassi tra loro anche se con caratteristiche simili. Eccessiva quantità di grasso può surriscaldare i cuscinetti e quindi
danneggiarli.
SOSTITUZIONE DEI CUSCINETTI
LA SOSTITUZIONE DEVE ESSERE EFFETTUATA A BANCO ESCLUSIVAMENTE DA PERSONALE
QUALIFICATO E CON ALIMENTAZIONE DISINSERITA.
- Togliere l'alimentazione al motovibratore
- Smontare il motovibratore e posizionarlo sul banco
- Togliere i coperchi laterali
- Togliere le masse eccentriche
- Togliere le flangie portacuscinetto tramite i fori filettati di estrazione
- Togliere il cuscinetto con apposito estrattore
- Sostituire il cuscinetto
- Rimontare il motovibratore.
Durante la fase di rimontaggio, mantenere la perfetta ortogonalità tra le parti, evitando disassamenti che potrebbero danneggiare
irrimediabilmente i cuscinetti e le flangie portacuscinetti. Verificare che viti, rondelle e guarnizioni non siano danneggiate.
In caso contrario sostituirle.
CONTROLLI PERIODICI
Prima di effettuare un qualsiasi intervento di manutenzione, mettere in sicurezza il motovibratore
elettrico e l'apparecchiatura alla quale è collegato.
Prima di ogni turno di lavoro:
- A seconda delle condizioni di funzionamento, rimuovere accuratamente gli strati di povere di deposito avendo cura di non provocare
nubi aerodisperse. Gli strati di polvere depositata non deve mai superare i 5mm di spessore!
- Controllare che non vi siano rumori anomali dovuti a sfregamenti o rotture del motovibratore elettrico.
Mensilmente:
- Verificare l'integrità della targhetta, se danneggiata, occorre chiederne una copia al costruttore.
- Verificare l'integrità del pittogrammi, se danneggiati, sostituirli.
- Controllare il serraggio delle viti di fissaggio del motovibratore.
- Controllare l'integrità della catena o del cavo di sicurezza.
- Far verificare la continuità verso il circuito di terra da personale specializzato.
PULIZIA
Prima di effettuare un qualsiasi intervento di manutenzione o pulizia sulla macchina assicurarsi
che questa sia messa in sicurezza.
Nella rimozione della polvere eventualmente presente sulla motovibratore elettrico aver cura di non disperdere la polvere stessa
nell'ambiente circostante.
Gli strati di polvere depositata non deve mai superare i 5mm di spessore!
Pulire esclusivamente con l'ausilio di un panno umido. La frequenza delle operazioni di pulizia dipendono dalla natura del prodotto trattato
dall'apparecchio in cui viene inserito il motovibratore elettrico. Non dirigere direttamente getti d'acqua ad alta pressione sul motovibratore
elettrico.
REV.6 | 12/2016
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CLASS II DIV.2
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