Table des Matières
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EN CAS D'URGENCE
ASSISTANCE ROUTIÈRE
• Composez sans frais le 1 800 521-2779 pour les résidents américains ou le
1 800 363-4869 pour les résidents canadiens.
• Fournissez votre nom, le numéro d'identification du véhicule, votre numéro
d'immatriculation et votre emplacement, y compris le numéro de téléphone qui
vous sert à appeler.
• Décrivez brièvement la nature du problème et répondez à quelques questions
simples.
• Vous obtiendrez le nom du fournisseur de service et une heure d'arrivée approxi-
mative. Si vous sentez que vous êtes dans une « situation dangereuse », veuillez
nous le dire. Avec votre consentement, nous communiquerons avec les autorités
policières locales ou les services de sécurité civile.
TÉMOINS D'AVERTISSEMENT DU GROUPE
D'INSTRUMENTS
– Témoin d'activation ou d'anomalie de la commande de stabilité
électronique (ESC)
• Si le témoin d'anomalie ou d'activation de la commande de stabilité électronique
s'allume en continu lorsque le moteur est en marche, une anomalie a été détectée
dans la commande de stabilité électronique. Si le témoin reste allumé après
plusieurs cycles d'allumage et si le véhicule a roulé plusieurs kilomètres (milles) à
plus de 48 km/h (30 mi/h), nous vous recommandons de vous rendre chez le
centre de service le plus proche et de faire vérifier immédiatement le véhicule.
• Le témoin d'activation ou d'anomalie de la commande de stabilité électronique
commence à clignoter dès que les pneus perdent de l'adhérence et que la
commande de stabilité électronique est activée. Si le témoin du système se met à
clignoter pendant l'accélération, relâchez l'accélérateur et n'appliquez qu'une
légère pression par la suite. Veillez à toujours adapter votre vitesse et votre style de
conduite à l'état de la route. Ce témoin clignote aussi lorsque le système
antipatinage est en fonction. Pour améliorer la traction du véhicule lors d'un
démarrage dans la neige profonde, le sable ou le gravier, il est préférable de mettre
la commande de stabilité électronique en mode de désactivation partielle en
appuyant momentanément sur le commutateur ESC Off (Désactivation de la
commande de stabilité électronique)
– Témoin du système de surveillance de la pression des pneus
• Chaque pneu, y compris le pneu de secours (s'il est fourni), doit être vérifié
mensuellement lorsqu'il est froid et gonflé à la pression de gonflage recommandée
par le fabricant du véhicule indiquée sur la plaque d'information du véhicule ou
sur l'étiquette de pression de gonflage des pneus. (Si votre véhicule est muni de
pneus de dimensions autres que celles qui sont indiquées sur la plaque d'infor-
mation du véhicule ou l'étiquette de pression de gonflage des pneus, vous devez
déterminer la pression de gonflage appropriée pour ces pneus.)
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