Coxreels 1125 Serie Manuel D'installation Et D'entretien page 10

Vorsicht: Entfernen Sie allen elektronischen Strom wenn Sie
mit Drahte arbeiten. Tun Sie NICHT "hot wiring." Befolgen Sie
alle entsprechende NEC, OSHA, und lokalen Vorschriften.
1.) Versichern Sie sich das die Motorposition die Befestigungs oder
Benutzungsvorschriften entspricht. Feldaenderungen sind nicht
vorgeschlagen.
2.) Versichern Sie das die Stromquelle und
Motorspannungsangaben sich einig sind. Sehen Sie Figure 3.0,
4.0, und 5.0 fuer Drahtanweisungsbilder.
3.) Installieren Sie Aenderungs, "Solenoid", Trennschalter, etc. wie
vorgeschrieben. Fragen Sie in der Fabrik nach fuer weitere
Kompunenten.
4.) Mit 600 und 800 Serien ist eine Spannungsbremsung
ermoeglicht. Siehe Figur 9.0 and der naechsten Seite. Drehen
Sie im Uhrzeigersinne um Spannung zu addieren und gegen der
Uhrzeigersinne um die Spannung zu subtractieren. Eine leichte
Schleppung sollte geschehen.
5.) Fuegen Sie Strom dazu, und untersuchen Sie das Band um die
richtige Funktion festzustellen.
Anschliessen Luft Motor
Vorsicht: Gehen Sie nicht hoeher als 100 PSI Motor
Einlassdruck. Benutzen Sie ein FRL oder Kontrolleventil
(Einlass) um die Geschwindigkeit zu aendern.
1.) Ein entsprechend grosser Filter/Regulator/Schmierer muss
installiert werden in dem Kompressende Luftlinie innerhalb 3-6
Fuss von dem Motor.
2.) Benutzen Sie die Roehre dessen die gleiche Groesse sind der
Motorporte fuer Laengen bis zu 6 ft. von der Hauptlinie und
Roehre die fuer etwas laengere Laengen die nicht laenger sind
als 6 Fuss. Entfernen Sie die Plastikstecker von den zwei Teilen
im Motor und befolgen Sie die Schritte 3 oder 4 fuer die
Installation.
3.) Ein Schalldaempfer (imbegriffen) muss angeschlossen sein an
das Ausgangsport an einzelne Rotationsanwendungen.
4.) Wenn der Motor in beiden Richtungen gefahren werden soll,
kann man ein 4-Weg Ventil (nicht imbegriffen) benutzen in dem
man zu beiden Ports des Motors angeschlossen ist. Der
Schalldaempfer muss dann an das Luftausgangsrohr oder
Ventilport angeschlossen sein.
5.) Benutzen Sie nicht Fadentesa um die Rohrfaeden zu versiegeln.
Benutzen Sie nur das korrekte Rohrdichtungsmittel and den
Faeden.
6.) Dieser Motor benoetigt SCHMIERUNG. Benutzen Sie GAST
Schmierungsoel, part nr. UK5220 oder etwas Gleichwertiges.
Fuellen Sie das Reservat zur korrekten Level.
7.) Fuegen Sie Luftdruck dazu, und untersuchen Sie das Band um
die richtige Funktion festzustellen.
Drehring Siegel Ersetzung
1.) Schneiden Sie den Versorgungsliniendruck ab. Entfernen Sie
den Einlassschlauch vom Drehring.
2.) Entfernen Sie den Drehring vom Band in dem Sie den Drehring
von der Schacht abschrauben. Entfernen Sie den Schlauch von
dem Drehring.
3.) Entfernen Sie den Haltering an dem Drehring; ziehen Sie die
Schacht herraus vom Koerper.
4.) Erneuern Sie den Siegel , schmieren Sie den Drehring ein, und
bauen Sie den Drehring auf.
Fig 3.0 "E/ED" Motor Diagram Single Pole
Single Throw
Fig 4.0 "EA" Motor Diagram Double Pole
Single Throw
5.) Passen Sie den Schlauch and den Drehring an und danach der
Drehring an das Band. Machen Sie es NICHT zu staerk.
6.) Schliessen Sie den Einlassschlauch und ueberpruefen Sie fuer
Undichtungen.
Hinweis: Drehringe Variationen varierieren je nach dem Bandmodel.
Sehen Sie die Reperatursanweisungen gesandt mit den individuellen
Dichtungsersetzungskits oder fragen Sie in der Fabrik nach.
Vorsicht: Entfernen Sie den Liniendruck ehe Sie Reperaturen
oder Aenderungen an dem Band machen.
Ketten Ersetzung (Nur 1175-1195,600-900 Serien)
1.) Entfernen Sie den Motor, nach Befehl. Siehe "Motor Ersetzung."
2.) Entfernen Sie die Ketten Masterlink.
3.) Installieren Sie eine neue Kette. Aendern Sie die
Kettenspannung und installieren Sie den Motor nach Befehl.
Siehe "Motor Ersetzung."
Motor Ersetzung
Vorsicht: Ehe Sie den Motor ersetzen, entfernen Sie den
elekrischen oder fluessigen Druck von dem Band.
1.) Entfernen Sie das Draht/Fluessigkeitsliniendruck vom Motor.
2.) Entfernen Sie die Schrauben die den Motor unterstuetzen
und/oder die Klammer zu dem Band. Siehe Figure 6.0 bis 8.0 je
nach dem Model des Bandes.
3.) Installieren Sie den Ersatzmotor. Passen Sie die Gaenge an
oder Ketten/Sprocket je nach Model des Bandes.
Hinweis: 1125/1275 Serien sind direkt gaenig gesteuert und 1175-
1195/600-900 Serien sind Ketten und Sprocket gesteuert.
4.) Wenn es ein Gang funktionierendes Band ist, dann aendern Sie
das Motor zu der Position und sicheren Sie in der Position mit die
Beste Gang Aenderungstechnik. Der Laermlevel ist viel hoeher
wenn der Gang nicht voellig in Ordnung ist.
Hinweis: Falsch aufgestellte Gaenge werden das Leben der Gaenge
vermindern.
5.) Wenn es ein Ketten geleitetes Band ist, dann aendern Sie die
Spannung and der Kette so das Sie zwischen ¼ und ½"
Spielraum haben.
Hinweis: Zu vielle Spannung der Kette wird das Leben des Motors
vermindern.
Gang Ersetzung (nur 1125/1275 Serien)
1.) Entfernen Sie den Motor wie oben gesagt.
2.) Entfernen Sie den Gang von der Schicht and den Motor in dem
Sie die Schrauben lockern.
3.) Installieren Sie die neue Gaenge in der Schicht. Installieren Sie
das Motor wie oben erlaeutert.
Slipring Buerste Ersetzen (1125WC Serie)
1.) Entfernen Sie das Kabel komplett von der Drommel des Bandes.
2.) Entfernen Sie die Zugangsplatte an der Drommel in dem Sie vier
Schrauben lockern.
3.) Entfernen Sie die Buerste mit der Nuss so das Sie an der alten
Buersten herran kommen.
4.) Ersetzen Sie mit neuen Kumpferbuersten.
5.) Tun Sie genau das Gegenteil von den Anweisungen um das Band
wiederherzustellen.
Fig 5.0 "EA" Motor Diagram Triple Pole
FORM #PM-004 REV D 12/09
Single Throw