Volvo Penta MD2010 Manuel D'installation page 35

MD2010–2040 isolation de la
transmission
Le carter du volant moteur et la transmission (inverseur/
S-drive) ont été isolés électriquement du reste du moteur
pour éviter toute corrosion galvanique.
AVERTISSEMENT!
Le carter du volant moteur ou la transmission
(inverseur/S-drive) ne doivent pas être reliés à la
masse. La mise à la masse de ces composants
peut provoquer de graves dégâts par suite de la
corrosion galvanique.
Isolation électrique (A) entre le moteur et le carter du
volant moteur/transmission.
IMPORTANT! Le carter du volant moteur ne doit PAS
être déposé ou désassemblé pour l'installation des
moteurs de la série 2000. En usine, le carter du volant
moteur a été isolé électriquement du moteur et est donc
prêt à être installé dans le bateau. Le diagramme ci-
dessous montre les parties isolées (ombrées).
Plus d'informations sur: www.dbmoteurs.fr
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