Volvo Penta TAMD72P-A Manuel D'atelier page 5

Evitez tout contact de la peau avec l'huile! Des
contacts répétés ou de longue durée avec l'huile
peuvent dégraisser la peau. Les conséquences
sont des irritations, le dessèchement, des eczé-
mas et d'autres dermatoses.
Au point de vue santé, l'huile usagée est plus
dangereuse que l'huile neuve. Utilisez des gants
de protection et évitez les vêtements et les chif-
fons imbibés d'huile. Lavez-vous régulièrement,
surtout avant les repas. Utilisez une crème spé-
ciale pour protéger contre le dessèchement et
pour faciliter le nettoyage de la peau.
De nombreux produits chimiques utilisés pour le
produit (par exemple les huiles de moteur et de
transmission, le glycol, l'essence ou le gazole)
ou les produits chimiques utilisés à l'atelier (par
exemple les dégraissants, les peintures et les
solvants) sont dangereux pour la santé. Lisez
attentivement les prescriptions sur l'emballage!
Suivez toujours les consignes de sécurité indi-
quées, par exemple utilisation d'un masque, de
lunettes de protection, de gants, etc. Assurez-
vous que le personnel en général n'est pas ex-
posé à des produits dangereux pour la santé,
par exemple par l'air respiré. Assurez une bonne
ventilation. Déposez les produits utilisés et les
produits chimiques restants conformément à la
législation en vigueur.
Faites extrêmement attention pour la recherche
de fuites sur le système d'alimentation et pour
l'essai des injecteurs. Portez des lunettes de
protection. Le jet d'un injecteur a une pression
très élevée et une grande force de pénétration,
le carburant peut pénétrer profondément dans
les tissus et provoquer de graves dommages.
Risques d'empoisonnement du sang.
Tous les carburants et de nombreux produits
chimiques sont inflammables. Assurez-vous
qu'aucune flamme nue ou étincelle ne peuvent
mettre le feu. L'essence, certains diluants ainsi
que l'hydrogène des batteries, dans une certaine
proportion avec l'air, donnent un mélange explo-
sif et facilement inflammable. Interdiction de fu-
mer! Aérez bien et prenez toutes les mesures
de sécurité nécessaires par exemple avant tout
travail de soudure ou de rectification à proximi-
té. Ayez toujours un extincteur facilement ac-
cessible au poste de travail.
Assurez-vous que les chiffons imbibés d'huile et
d'essence ainsi que les filtres à carburant et à
huile sont bien déposés dans un endroit sûr.
Dans certaines conditions, les chiffons impré-
gnés d'huile peuvent s'enflammer d'eux-mêmes.
Les filtres à carburant et à huile usagés sont
des déchets dangereux et doivent être mis avec
les huiles usagées, les carburants pollués, les
restes de peinture, les diluants, les dégraissants
et les restes de lavage puis déposés dans une
déchetterie adéquate.
Les batteries ne doivent jamais être exposées à
une flamme nue ni à des étincelles électriques.
Ne fumez jamais à proximité des batteries. Lors
de la charge, les batteries dégagent de l'hydro-
gène, qui, mélangé à l'air, forme un gaz déton-
nant. Ce gaz est facilement inflammable et très
explosif. Une étincelle, pouvant provenir d'un
branchement incorrect des batteries, suffit pour
que la batterie puisse exploser et provoquer de
graves dommages. Ne touchez pas les raccords
pendant un essai de démarrage (risque d'étincel-
les) et ne restez pas penché au-dessus d'une
quelconque des batteries.
N'intervertissez jamais les bornes plus et moins
des batteries. Une inversion peut provoquer de
graves dégâts sur l'équipement électrique. Com-
parez avec le schéma de câblage.
Portez toujours des lunettes de protection pour
la charge et pour toute manipulation des batte-
ries. L'électrolyte contient de l'acier sulfurique
très corrosif. En cas de contact avec la peau,
lavez avec du savon et beaucoup d'eau. Si de
l'électrolyte est venu en contact avec les yeux,
rincez avec de l'eau et contactez immédiate-
ment un médecin.
Arrêtez le moteur et coupez le courant avec le
ou les interrupteurs principaux avant toute inter-
vention sur le système électrique.
Le réglage de l'accouplement doit se faire sur un
moteur arrêté.
Utilisez les œillets de levage du moteur/inver-
seur pour soulever l'ensemble. Vérifiez toujours
que tous les équipements de levage sont en bon
état et que leur capacité est suffisante pour le
levage (poids du moteur avec, éventuellement,
l'inverseur et les équipements auxiliaires).
Pour une manipulation sûre et pour éviter d'en-
dommager les composants montés sur la face
supérieure du moteur, soulevez le moteur avec
un palonnier spécialement adapté au moteur ou
réglable. Toutes les chaînes et les câbles doi-
vent se déplacer parallèlement les uns aux
autres et aussi perpendiculairement que possible
par rapport à la face supérieure du moteur.
Si d'autres équipements sont montés au moteur
et modifient son centre de gravité, des dispositifs
de levage spéciaux sont nécessaires pour main-
tenir l'ensemble en équilibre et en toute sécurité.
N'effectuez jamais de travaux sur un moteur qui
est seulement suspendu dans un dispositif de
levage.
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