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SYSTEME DE RECHAUFFEMENT DU CARBURATEUR
Å Le circuit du thermocontact est ouvert.
ı Le circuit du thermocontact est fermé.
Etapes du
Température de l'eau
test
Moins de 23 ± 3 ˚C
1
(73,4 ± 5,4 ˚F)
Plus de 23 ± 3 ˚C
2
(73,4 ± 5,4 ˚F)
Plus de 12 ± 4 ˚C
3
(53,6 ± 7,2 ˚F)
Moins de 12 ± 4 ˚C
4
(53,6 ± 7,2 ˚F)
Etapes du test 1 et 2: Phase de réchauffement
Etapes du test 3 et 4: Phase de refroidissement
AVERTISSEMENT
Manipuler le thermocontact avec prudence.
Ne jamais soumettre le thermocontact à un
choc violent. Si le thermocontact tombe, il
faut le remplacer.
Contrôler le fonctionnement du thermocontact.
CONTROLE DU RECHAUFFEUR DE
CARBURATEUR
1. Vérifier:
Résistance du réchauffeur de carburateur
Hors spécifications → Remplacer.
Pointe (+) du multimètre →
Borne de réchauffeur de carburateur 1
Pointe (–) du multimètre →
Corps du réchauffeur de carburateur 2
Résistance du réchauffeur de carbu-
rateur:
6 à 10 Ω à 20 ˚C (68 ˚F)
VERGASERBEHEIZUNGSSYSTEM
Conti-
nuité
OUI
NON
NON
OUI
6 - 8
Å Thermoschalter-Schaltkreis offen.
ı Thermoschalter-Schaltkreis geschlossen.
Prüf-
Wassertemperatur
schritt
Unter 23 ± 3 ˚C
1
Über 23 ± 3 ˚C
2
Über 12 ± 4 ˚C
3
Unter 12 ± 4 ˚C
4
Prüfschritte 1 u. 2: Aufwärmphase
Prüfschritte 3 u. 4: Abkühlphase
WARNUNG
Der Thermoschalter muß mit besonde-
rer Vorsicht gehandhabt werden.
Der Thermoschalter darf keinen star-
ken Erschütterungen ausgesetzt wer-
den. Falls der Thermoschalter zu
Boden fällt, muß er erneuert werden.
Funktion des Thermoschalters kontrollie-
ren.
Vergaserbeheizung kontrollieren
1. Kontrollieren:
Vergaserbeheizungs-Widerstand
Unvorschriftsmäßig → Erneuern.
Meßkabel (+) →
Vergaserbeheizungsanschluß 1
Meßkabel (–) →
Vergaserbeheizungsanschluß 2
Vergaserbeheizungs-Widerstand
6–10 Ω bei 20 ˚C
–
+
ELEC
Durch-
gang
Ja
Nein
Nein
Ja
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Chapitres
