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Critères d'activation du système
d'assistance au départ en pente
Voici les critères d'activation du système
d'assistance au départ en pente :
• Le véhicule doit être immobilisé.
• Le véhicule doit être sur un plan incliné
de 8 % ou plus (3 % pour les véhicules
équipés d'une transmission manuelle).
• La position de la transmission corres-
pond à la direction du véhicule (par
exemple, un véhicule qui avance pour
monter une pente est en marche avant;
un véhicule qui recule pour monter une
pente est en marche arrière).
MISE EN GARDE!
Dans des pentes peu prononcées (in-
férieures à 8 %), lorsque le véhicule
est chargé ou tire une remorque, le
système risque de ne pas s'engager
et il peut y avoir un léger roulis,
situation pouvant provoquer une col-
lision avec un autre véhicule ou un
objet. Rappelez-vous toujours que le
conducteur est responsable du frei-
nage du véhicule.
Le système ne fonctionne que si le rapport
engagé correspond à la direction du vé-
hicule dans la pente. Par exemple, si l'on
souhaite gravir une pente en marche
avant, que le levier sélecteur est à la
position D (marche avant, transmission
automatique) et que les critères d'activa-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
tion sont respectés, le système d'assis-
tance au départ en pente entre en fonc-
tion.
Système d'assistance au départ en
pente pour véhicules équipés d'une
transmission automatique
Le système fonctionne en marche arrière
et à tous les rapports de marche avant
dans les véhicules équipés d'une trans-
mission automatique. Le système ne s'ac-
tive pas si le levier sélecteur est au point
mort (N).
Système d'assistance au départ en
pente pour véhicules équipés d'une
transmission manuelle
Le système fonctionne en marche arrière,
à tous les rapports de marche avant et au
point mort (N) dans les véhicules équipés
d'une transmission manuelle. Comme le
système ne reconnaît pas le point mort
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