Configuration De L'entraînement; Configuration De Base (Commutateurs Dip); Sélection De L'entraînement - Franklin Electric SubDrive15 Manuel D'utilisation

SubDrive/MonoDrive
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ATTENTION
!
Pendant l'augmentation de la pression, ne dépassez pas la butée mécanique sur le capteur de
pression ou 80 psi (5,5 bar). Le capteur de pression pourrait être endommagé.
REMARQUE : Assurez-vous que le système est mis à la terre de manière appropriée jusqu'au
panneau d'entrée de service. Une mise à la terre incorrecte peut provoquer la perte de la
protection contre la surtension et du filtrage des interférences.
Configuration de l'entraînement
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AVERTISSEMENT
!
Des décharges électriques graves ou mortelles peuvent résulter d'un contact avec des
composants électriques internes.
NE tentez JAMAIS de modifier les réglages du commutateur DIP avant que l'alimentation
électrique n'ait été coupée et que cinq minutes se soient écoulées pour permettre aux tensions
internes de se dissiper! L'alimentation électrique doit être coupée pour que le réglage du
commutateur DIP soit appliqué.

Configuration de base (commutateurs DIP)

Pour la configuration de base, la position 1 du DIP SW1 (interrupteur FE Connect) doit être en
position « OFF » (basse) pour que les réglages du commutateur DIP et du potentiomètre de
sous-charge soient reconnus.
Sélection de l'entraînement
Les unités SubDrive ont la capacité de fonctionner en mode MonoDrive au besoin (le
SubDrive15 peut être configuré en tant que MonoDrive alors que les unités SubDrive20 et
SubDrive30 peuvent être configurées en tant que MonoDriveXT). Si vous souhaitez utiliser un
moteur monophasé avec une unité SubDrive, assurez-vous que la position 2 du DIP SW1 est
en position « ON » (haute). Cela est indiqué par « MD » imprimé au-dessus de la position 2 du
DIP SW1, sur le protecteur noir. Si vous utilisez un SubDrive avec un moteur triphasé, assurez-
vous que la position 2 du DIP SW1 est en position « OFF » (basse), ce qui est indiqué par
« SD » imprimé sous la position 2 du DIP SW1, sur le protecteur noir (cela est le réglage par
défaut pour les unités SubDrive).
Remarque : Lorsque vous utilisez un SubDrive en tant que MonoDrive, les spécifications de
pompe et de moteur du MonoDrive à la page 5 s'appliquent.
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