Diagnostic Et Dépannage - aldes EasyVEC C4 Notice D'installation

5.2. Diagnostic et dépannage
FR
Si vous ne parvenez pas à éliminer vous-même le défaut à l'aide du tableau suivant :
- [Version µW/µW+] Réinitialiser la télécommande en paramètres usine, voir notice XXX (télécommande)
- Couper l'alimentation électrique. Patienter jusqu'à extinction des écrans. Remettre sous tension.
- Si le problème persiste, relever la plaque signalétique du produit et contacter notre SAV.
Problème
[Version µW/µW+]
L'écran de la
Défaut d'alimentation de la carte électronique
télécommande ne
s'allume pas
[Version µW/µW+]
Un défaut s'affiche sur la
télécommande
Le disjoncteur au tableau électrique détecte une surcharge et
Le moteur ne
disjoncte.
démarre pas et
Ou défaut d'alimentation.
l'écran du variateur de
fréquence
Variateur hors service
est éteint
Le variateur est en défaut et affiche un code défaut
Le moteur ne
Le variateur ne reçoit pas l'ordre de démarrer le moteur.
démarre pas et
l'écran du variateur de
fréquence
est allumé
Défaut de câblage moteur
Moteur hors service
La roue du ventilateur tourne en sens inverse
Le ventilateur ne
Le ventilateur ne parvient pas à générer la pression ou le débit
fonctionne pas
demandés
nominalement
Le variateur est en mode feu (vitesse max) et affiche «Fire»
Codes défauts variateur
- Réinitialiser les défauts selon la procédure :
- Appuyer sur le bouton STOP/RESET
- Couper l'alimentation électrique
- Patienter jusqu'à extinction des écrans
- Remettre sous tension
Code défaut variateur
oc
Surintensité
ocA, ocd, ocn
Ov
Surtension
OvA, Ovd, Ovn, Ovs
Lv
Sous-tension
LvA, Lvd, Lvn, Lvs
oH1 Surchauffe variateur
oL
Surcharge (courant moteur excessif)
oL1, oL2, EoL1, EoL2
Gff Mise à la terre (sortie de variateur)
PHL
Perte de phase (entrée de variateur)
orP
oPHL
Perte de phase (sortie de variateur)
oPL1, oPL2, oPL3
Cause possible
Descriptif
12
• Contrôler l'ensemble des câblages.
• Contrôler le fusible sur carte électronique.
• Voir notice 11025983 (télécommande)
• Vérifier le dimensionnement du disjoncteur.
• Vérifier la tension réseau et les câblages du variateur (interne/externe au caisson)
• Identifier et corriger le défaut qui a provoqué la défaillance du variateur
• Changer le variateur
• Voir ci-après : §Codes défauts variateur
• Vérifier la tension de sortie du variateur.
• L'ordre de démarrage est donné par le bornier du variateur (le bouton RUN est désactivé).
- Vérifier le pontage MI1/DCM sur le bornier du variateur.
- Vérifier la position des switchs situés au-dessus du bornier du variateur : NPN (et AVI selon
version)
- Vérifier le câblage entre carte électronique et variateur (selon version)
• Vérifier le câblage entre le variateur et la boite à bornes du moteur.
• Identifier et corriger le défaut qui a provoqué la défaillance du moteur
• Changer le moteur
• Permuter 2 phases sur le câble moteur
• Vérifier le réglage correct de la consigne de pression (voir page 10 et Quick Start Guide de
l'IHM).
• Contrôler le capteur de pression : comparer la consigne réglée avec une mesure de
pression réalisée en parallèle par vos soins.
• Contrôler le tube de prise de pression entre le capteur de pression (sortie P2, selon version)
et l'intérieur du caisson. Le déboucher.
• Contrôler le moteur.
• Le ventilateur est sous-dimensionné. Vérifier le réseau aéraulique à la recherche de fuites
ou de pertes de charges anormales.
• Contrôler le thermocontact (normalement fermé).
• Vérifier le câblage correct du thermocontact sur le bornier du variateur, entre MI3 et DCM
• Vérifier le courant absorbé par le moteur.
• Vérifier le câble moteur et l'isolation du moteur (court-circuit ou mise à la terre).
• Vérifier la tension réseau.
• Vérifier la tension réseau.
• Vérifier la charge moteur (frottement...)
• Vérifier le câble d'alimentation (pas de perte de phase).
• Vérifier le courant absorbé par le moteur.
• Contrôler le fonctionnement du ventilateur de refroidissement du variateur.
• Contrôler la température ambiante du variateur.
• Vérifier la charge moteur (frottement...).
• Vérifier le câble moteur et l'isolation du moteur.
• Contrôler les tensions d'entrée, l'équilibrage des phases.
• Contrôler l'équilibrage des phases de sortie.
• Changer le moteur
Solution
Solution