Diagnostic D'arrêt De Sécurité Et Dépannage; Guide De Dépannage - DeWalt DXH135HD Guide D'utilisation

Diagnostic d'arrêt de sécurité et dépannage
Ces directives sont applicables pour les modèles DXH135HD, DXH190HD, DXH215HD
SYMPTÔME
Circuit ouvert d'interrupteur de limite élevée
Des étincelles se produisent cher-
chant une flamme, mais il n'y a aucun
fonctionnement du moteur ou bien un
fonctionnement lent de ce dernier
Aucune étincelle
Fonctionnement anormal du moteur -
Surchauffes ou arrêts du moteur
Incapable de détecter la flamme
Échec du contrôle de la flamme
GUIDE DE DÉPANNAGE
1) Assurez-vous que la fournaise soit refroidie, basculez l'interrupteur à la position « O », attendez 5 minutes et essayez de nouveau.
1) Vérifiez le câblage au moteur (selon le schéma de câblage dans le manuel).
2) Assurez-vous que le bouchon de la jauge de pression soit en place et non endommagé.
3) Réglez la pression pour un bon fonctionnement de la fournaise selon le manuel.
4) Avec la fournaise débranchée de la source CA, tournez le ventilateur dans le sens des aiguilles d'une montre pour vérifier que le moteur soit libre.
5) Enlevez le bâti du filtre d'air du moteur et inspectez le rotor de la pompe pour tout dommage. Si endommagé, remplacez l'assemblage du rotor.
6) Si le câblage est correct, que le rotor de la pompe est correct, et que le moteur ne tourne pas librement, remplacez le moteur ou l'assemblage du
bloc d'alimentation.
7) Si le problème persiste, remplacez l'assemblage du contrôle de la flamme d'huile.
8) Vérifiez pour toute étincelle arquant de l'assemblage de l'électrode au cylindre de combustion.
9) Vérifiez la cellule au sulfure de cadmium pour la continuité.
1) Vérifiez la longueur et la jauge de la rallonge électrique pour un ampérage correct. (Voir les exigences à la page 5.)
2) Vérifiez le câblage pour l'allumeur (selon le schéma de câblage dans le manuel).
3) Vérifiez l'espace entre les sondes d'électrodes (2,3 à 3,0 mm).
4) Toujours aucune étincelle, remplacez l'assemblage de l'allumeur.
1) Vitesse du moteur trop basse (Moteur doit fonctionner à 3 450 RPM, sauf le 50K à 1 550 RPM) - Remplacez le moteur.
2) Avec la fournaise débranchée de la source CA, tournez le ventilateur dans le sens des aiguilles d'une montre pour vérifier que le moteur soit libre.
3) Enlevez le bâti du filtre d'air du moteur et inspectez le rotor de la pompe pour tout dommage. Si endommagé, remplacez l'assemblage du rotor.
4) Si le câblage est correct, que le rotor de la pompe est correct, et que le moteur ne tourne pas librement, remplacez le moteur ou l'assemblage du
bloc d'alimentation.
1) Vérifiez le câblage à la cellule au sulfure de cadmium (selon le schéma de câblage dans le manuel).
2) Nettoyez la cellule photovoltaïque de la cellule au sulfure de cadmium.
a) Glissez la cellule au sulfure de cadmium hors du support de la cellule au sulfure de cadmium.
b) Poussez la cellule photovoltaïque hors du bâti en caoutchouc noir de la cellule au sulfure de cadmium en poussant sur les 2 fils pourpres.
c) Nettoyez la cellule photovoltaïque avec un chiffon doux et de l'alcool à friction.
d) Remettez la cellule photovoltaïque dans le bâti de la cellule au sulfure de cadmium et installez de nouveau dans le support.
e) Testez la fournaise.
3) Si la fournaise ne fonctionne pas, remplacez la cellule au sulfure de cadmium.
1) Vérifiez le câblage dans la fournaise (selon le schéma de câblage dans le manuel).
2) Remplacez l'assemblage du contrôle de la flamme d'huile.
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