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W I L I E R . C O M
NDR38 KC RIM
2
BUJES
¡Atención!
Si tiene dudas sobre su capacidad de
!
realizar tales operaciones, diríjase a un mecánico
especializado. Antes de cualquier operación de
mantenimiento en sus ruedas, siempre usar guantes
y gafas de protección. Utilizar repuestos originales
suministrados sólo y exclusivamentepor Wilier
Triestina spa.
Los bujes NDR38KC se prestan fácilmente al normal
mantenimiento. Para el mantenimiento procedan
como se indica a continuación:
BUJE ANTERIOR
El buje delantero no necesita ningún mantenimiento
especial.
• Introduzcan dos llaves Allen (A) en las tuercas de
tope en los extremos de los bujes (Fig. 1). y gírenlas
en sentido antihorario.
• Extrayendo la parte móvil, retiren ahora el perno
completo desde el lado opuesto.
• Una vez que se haya extraído el perno del cuerpo
del buje se pueden sustituir eventualmente los
rodamientos.
Por ensemblarlo:
• Introduzcan el perno en el cuerpo del buje y bloqueen
firmemente la tuerca de tope móvil con un par de 15
Nm.
Si es necesario, regulen el buje actuando sobre la
virola (D):
• Aflojen el perno (E) con una llave Allen (B) (Fig. 1).
• Giren la virola en sentido horario para disminuir la
fluidez del movimiento, y en sentido antihorario para
aumentar la fluidez del movimiento.
• Aprieten el perno (E).
• Controlen la fluidez de la rueda.
1 8
Asegurarse de que el buje esté correctamente cerrado
ya que, si se afloja, podría causar accidentes, lesiones
graves o mortales.
¡Atención!
!
suministrados sólo y exclusivamente por Wilier
Triestina spa. Cualquier modificación o alteración
(incluso en la gráfica) del producto con repuestos
no originales o diferentes de los suministrados
por Wilier Triestina spa comporta la invalidez de la
garantía.
BUJE POSTERIOR
• Introduzcan dos llaves Allen (A) en las tuercas de
tope en los extremos de los bujes (Fig. 2) y gírenlas
en sentido horario.
• Después de haber retirado el perno del buje posterior,
el cuerpo rueda libre (C) permanece conectado con
las correspondientes carracas, (Fig. 2).
# L OV E M Y W I L I E R
Utilizar
repuestos
originales
• Limpien atentamente las carracas y engrasen
nuevamente con una grasa de baja densidad.
• Introduzcan nuevamente el perno (C) con el relativo
distanciador en el cuerpo del buje prestando mucha
atención al correcto posicionamiento de las carracas y
bloqueen firmemente la tuerca de tope móvil con un par
de 15 Nm (Fig. 3).
Si es necesario, regulen el buje actuando sobre la virola
(D):
• Aflojen el perno (E) con una llave Allen (B) (Fig. 3).
• Giren la virola en sentido horario para disminuir la fluidez
del movimiento, y en sentido antihorario para aumentar
la fluidez del movimiento.
• Aprieten el perno (E).
• Controlen la fluidez de la rueda.
Asegurarse de que el buje esté correctamente cerrado ya
que, si se afloja, podría causar accidentes, lesiones graves
o mortales. Controlar el deslizamiento de la rueda.
¡Atención!
Utilizar repuestos originales suministrados
!
sólo y exclusivamente por Wilier Triestina spa.
Cualquier modificación o alteración (incluso en la
gráfica) del producto con repuestos no originales o
diferentes de los suministrados por Wilier Triestina spa
comporta la invalidez de la garantía.
3
RADIOS
Los radios utilizados para ensamblar las Ruedas poseen
las siguientes medidas:
NDR38KC
Rueda trasera
Lado derecho
Lado izquierdo
SUSTITUCIÓN DEL RADIO
¡Atención!
Si tiene dudas sobre su capacidad de
!
realizar tales operaciones, diríjase a un mecánico
especializado. Antes de cualquier operación de
mantenimiento en sus ruedas, siempre usar guantes
y gafas de protección. Utilizar sólo radios de la misma
longitud y características que los radios sustituidos.
Utilizar repuestos originales suministrados sólo y
exclusivamente por Wilier Triestina spa.
BUJE ANTERIOR
• Introduzcan dos llaves Allen (A) en las tuercas de
tope en los extremos de los bujes. Gírenlas en sentido
antihorario.
• Después de haber extraído la parte móvil, si es
necesario, retiren el perno completo desde el lado
opuesto.
• Extraigan el radio a sustituir e introduzcan el radio
Rueda delantera
277 mm
276 mm
277 mm
276 mm
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