Transmission Automatique - Selon L'équipement; Circuit De Freinage - Fiat 500 2013 Manuel Du Propriétaire

Transmission automatique – Selon
l'équipement
Le mode Sport augmente la rétroaction du
volant au conducteur par une légère aug-
mentation de l'effort fourni et par de légers
changements dans le programme de
changement de vitesse pour des change-
ments plus agressifs. Ce mode de
conduite est pratique lors de la conduite
sur route en lacets où il est souhaitable
d'avoir une direction plus précise dans
des virages sportifs.
1. Pour activer le mode sport, appuyez
sur le bouton SPORT.
Bouton SPORT
Lorsque ce mode est activé, le message
« SPORT » s'affiche dans le groupe d'ins-
truments.
2. Appuyez de nouveau sur la touche «
SPORT » pour revenir au mode normal de
conduite.

CIRCUIT DE FREINAGE

Si les servofreins tombent en panne pour
quelque raison que ce soit, (par exemple,
DÉMARRAGE ET CONDUITE
serrages répétés des freins lorsque le
moteur est à l'arrêt), les freins continueront
à fonctionner. Il faudra cependant exercer
une pression bien plus grande sur la pé-
dale de frein que lorsque le servofrein
fonctionne.
S'il y a défaillance de l'un des deux cir-
cuits hydrauliques (avant et arrière),
l'autre circuit toujours valide vous permet-
tra quand même de freiner, mais avec une
certaine perte d'efficacité. Ceci se mani-
feste habituellement par l'accroissement
de la course de la pédale et de la force à
exercer sur la pédale au freinage de
même que par l'activation des témoins du
circuit de freinage et de l'ABS lorsque
vous freinez.
209