Table des Matières
Publicité
FR
RÉCEPTEUR SR6100AT AVEC TECHNOLOGIE AVC
Batterie/Programmation
Port de la direction
Port d'accélération
Port AUX 1
Port AUX 2
Port AUX 3
Port AUX 4
INSTALLER LA BATTERIE
1. Assurez-vous que le variateur ESC est éteint.
2. Retirez les clips de carrosserie et soulevez le capot en le faisant pivoter.
3. Insérez la batterie dans son support.
4. Installez les sangles de batterie pour maintenir la batterie en place.
5. Raccordez le fil d'alimentation de la batterie au connecteur IC5 du
variateur ESC en respectant bien la polarité.
6. Allumez l'émetteur, puis le véhicule.
7. Remettez la carrosserie en place et insérez les clips de carrosserie.
IMPORTANT : fixez les fils du variateur ESC afin qu'ils ne gênent pas les
pièces mobiles.
AFFECTATION ET CALIBRATION DU RÉCEPTEUR
L'affectation est le processus consistant à lier le récepteur SR6100AT à
votre émetteur Spektrum. L'AVC du récepteur peut être activé ou désactivé
lors du processus d'affectation.
IMPORTANT: Vous devez calibrer le récepteur chaque fois qu'il est en
mode affectation.
Lors de la configuration initiale après la première affectation, le modèle doit
être configuré pour le sens du servo, le compensateur et la course. Ensuite,
le récepteur doit être à nouveau affecté et étalonné selon ces paramètres
pour assurer le bon fonctionnement. Alignez le compensateur de direction
et le compensateur des gaz à l'émetteur avant de commencer.
1. Appuyez sur le bouton d'affectation et maintenez-le enfoncé sur le récepteur.
2. Mettez le récepteur en marche. La DEL orange clignote, indiquant que
le récepteur est en mode d'affectation. Relâchez le bouton d'affectation
lorsque la DEL orange s'allume.
3. Mettez votre émetteur en mode d'affectation. Le processus d'affectation est
terminé lorsque la DEL orange du récepteur se fixe. À ce stade, le récepteur
est connecté, mais l'étalonnage doit être réalisé avant de fonctionner.
Marche avant
4. Tirez le déclencheur de l'émetteur sur plein gaz, arrêtez, puis remettez le
déclencheur au centre.
5. Poussez le déclencheur de l'émetteur sur plein frein, arrêtez, puis
remettez le déclencheur au centre.
6. Tournez le volant de l'émetteur entièrement à droite, arrêtez, puis
remettez le volant au centre.
7. Tournez le volant de l'émetteur entièrement à gauche, arrêtez, puis
remettez le volant au centre. La DEL orange clignote pour confirmer que
les paramètres ont été acceptés.
8. Éteignez le véhicule pour terminer le processus d'affectation et
d'étalonnage.
26
Bouton d'affectation
VOIES AUXILIAIRES
Les voies auxiliaires peuvent servir à commander un servo additionnel, ou
d'alimentation pour une puce de comptage.
Si l'AVC est activé, seules 4 voies (direction, gaz, AUX3 et AUX4) sont opérationnelles.
Les voies Aux restantes peuvent être utilisées pour alimenter une puce de comptage
ou des éclairages.
Si l'AVC est désactivé (Voir la section DESACTIVATION DE LA FONCTION DE STABILISATION
pour désactiver l'AVC), les voies auxiliaires pourront commander des servos.
les objets amples éloignés des pièces rotatives sur le véhicule.
IMPORTANT: Vous devez de nouveau affecter votre récepteur et
l'émetteur si:
• Changez l'inversion du servo après l'affectation
• Changez la course après l'affectation
• Changez le sens de montage du récepteur
DÉSACTIVATION DE LA TECHNOLOGIE AVC
Si vous participez à une course organisée, vous devrez peut-être désactiver
la technologie AVC. Il est possible de désactiver l'AVC lors de l'affectation.
1. Branchez le récepteur à l'alimentation et appuyez rapidement puis
relâchez le bouton d'affectation trois fois (en 1,5 secondes).
2. Appuyez sur et maintenez le bouton d'affectation enfoncé pour mettre
le récepteur en mode d'affectation. Relâchez le bouton lorsque la
DEL commence à clignoter rapidement, indiquant qu'il est en mode
d'affectation.
Une fois le système AVC désactivé, la DEL sur le récepteur affiche trois
clignotements lors de l'allumage, puis reste allumée. Le récepteur est
affecté et fonctionne normalement lorsque la DEL reste allumée.
CONSEIL : La fonction AVC dans le récepteur est active et le menu
AVC de l'émetteur est inhibé. Les fonctions AVC sont par défaut en
fonctionnement AUX 1 et AUX 2. Dans ce cas, l'AVC ne fonctionne pas
Frein/Marche arrière
correctement.
FAILSAFE (LES POSITIONS DE SÉCURITÉ INTÉGRÉE)
Dans l'hypothèse peu probable d'une perte de liaison radio durant
l'utilisation, le récepteur ramènera la voie des gaz au neutre. Si le récepteur
est mis sous tension avant l'émetteur, le récepteur entrera en mode
Failsafe, la voie des gaz se mettra au neutre. Quand l'émetteur sera mis
sous tension, les commandes reprendront leur fonctionnement normal.
IMPORTANT: le Failsafe s'active uniquement en cas de perte du signal
de l'émetteur. Le Failsafe n'est PAS activé si la charge de la batterie du
récepteur est faible ou en cas de perte de puissance du récepteur.
ATTENTION : Une fois le processus d'affectation terminé, les
canaux des gaz et de direction sont actifs. Maintenez vos mains et
RBX10 RYFT ROCK BOUNCER, 1/10 RTR
Publicité
Table des Matières
