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5.17
Technologie de commutation électronique / mécanique
Technologie de commutation électronique
Le départ-moteur commande le moteur sur 2 phases à l'aide de thyristors. La phase L1 n'est pas
commandée mais bouclée du connecteur d'énergie 400 V sur le connecteur moteur, via
l'interrupteur de réparation.
Tension dangereuse
Danger de mort ou risque de blessures graves
Lorsque la tension réseau est appliquée sur le connecteur d'énergie 400 V du départ-moteur,
une tension dangereuse peut être présente à la sortie du départ-moteur, même en l'absence
d'ordre de démarrage.
Pour travailler sur le départ, il faut l'isoler à l'aide de l'interrupteur de réparation.
Technologie de commutation mécanique
Le départ-moteur commande le moteur sur 3 phases à l'aide de contacteurs.
Sur les variantes d'appareil avec un courant assigné d'emploi de 0,15 - 2A (3RK13..-6KS41), des
éléments RC sont intégrés côté sortie moteur, pour amortir les impulsions parasites.
Elément de commutation défectueux
En cas de défaillance d'un élément de commutation (contacteur soudé / thyristor claqué), le
départ-moteur n'est plus en mesure de couper le moteur.
Remarque
Evaluez le cas échéant l'alarme "Elément de commutation défectueux" et coupez le départ en
fonction de ce résultat à l'aide d'un élément de commutation en amont.
Signalisations et actions
Elément de commutation défectueux
Elément de commutation court-circuité
(par ex. contacteur soudé, semi-conducteur de puissance claqué)
Elément de commutation Surcharge (par ex. semi-conducteur de puis‐
sance trop chaud)
Moteur droite
Moteur gauche (uniquement sur les démarreurs-inverseurs)
Tension d'alimentation de l'électronique trop faible
M200D PROFIBUS / PROFINET
Manuel, 11/2021, A5E01577477A/RS-AB/005
DANGER
Signalisation
5.17 Technologie de commutation électronique / mécanique
Fonctions
Action
Coupure (si possible)
Coupure (si possible)
Coupure
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