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5.10.3
Contrôle de vraisemblance des données
Description
Le départ-moteur contrôle la validité et la vraisemblance de tous les paramètres arrivants.
En cas de détection de paramètres incorrects
• pendant un démarrage (après mise sous tension), les alarmes "Erreur groupée" et "Valeur de
paramètre erronée" sont activées.
Le moteur et la sortie de freinage restent coupés.
• en cours de fonctionnement, l'alarme "Valeur de paramètre erronée" ou "Paramétrage en
MARCHE inadmissible" est activée. La signalisation "Erreur groupée" n'est pas mise à 1.
Le moteur et la sortie de freinage ne sont pas coupés.
Remarque
Les valeurs de paramètre actuelles sont conservées.
5.10.4
Emission de signalisations
Signalisations générales
Prêt (automatique)
Signalisation groupée de défaut
Signalisation groupée d'alarme
Préalarme groupée
Erreur de la mémoire image
Couplage au bus de terrain
Erreur du bus
Arrêt de la CPU/du maître
Acquittement
Réarmement sur défaut effectué
Réarmement sur défaut impossible
Surveillance du mode de fonctionnement
Mode automatique
Mode Manuel-bus
M200D PROFIBUS / PROFINET
Manuel, 11/2021, A5E01577477A/RS-AB/005
Signalisation
5.10 Communication via PROFIBUS / PROFINET
Signification
Appareil commandable via le bus (par ex. API).
Au moins 1 défaut est à 1.
Au moins 1 alarme est présente.
Au moins 1 préalarme est présente.
La mémoire image des sorties contient des combi‐
naisons de bits inadmissibles, p. ex. Moteur-DROI‐
TE et Moteur-GAUCHE mis à "1" en même temps.
Le délai de timeout de l'interface bus de terrain est
écoulé.
Le programme API n'est plus exécuté.
Réarmement sur défaut accepté, autrement dit le
défaut a été acquitté.
Le défaut n'a pas pu être acquitté, car la cause de la
coupure est encore présente.
Automatique (commande par l'API)
Mode manuel via le bus de terrain (commande par
le système IHM)
Fonctions
81
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