Table des Matières
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Glossaire
Redresseur
Réglage automatique
Réglage de la fréquence
Régulation
Résistance de freinage
Rotor
Self
Sorties collecteur ouvert
Stator
Tachymètre
Température ambiante
Dispositif électronique composé d'une ou plusieurs diodes convertissant le
courant d'alimentation en c.a. en alimentation en c.c. Les redresseurs sont
généralement utilisés conjointement avec les condensateurs pour filtrer
(lisser) la forme d'onde rectifiée pour approcher de près une source de
tension c.c. pure.
Capacité d'un contrôleur à exécuter une procédure interagissant avec une
charge pour déterminer les bons coefficients à utiliser dans l'algorithme de
contrôle. Le réglage automatique est une fonctionnalité commune des contrôleurs
de processus avec des boucles PID. Les variateurs Omron sont équipés du
réglage automatique pour déterminer les paramètres moteur pour une
commutation optimale. Le réglage automatique est disponible comme
commande spéciale dans un panneau de la console numérique.
Voir également Panneau de la console numérique.
Alors que la fréquence a un sens relativement large en électronique, cela fait
généralement référence à la vitesse du moteur pour les unités à fréquence
variable (variateurs). C'est parce que la fréquence de sortie du variateur est
variable et proportionnelle à la vitesse atteinte par le moteur. Par exemple,
la vitesse d'un moteur avec une fréquence de base de 60 Hz peut être
contrôlée avec une sortie de variateur comprise entre 0 et 60 Hz. Voir
également Fréquence de base, Fréquence de découpage et Glissement.
Qualité du contrôle appliqué pour le maintien d'un paramètre intéressant à
la valeur souhaitée. Généralement exprimée sous la forme d'un pourcentage
(±) du nominal, la régulation du moteur fait référence à la vitesse de son
arbre.
Résistance qui absorbe l'énergie et la dissipe à partir d'une charge de
décélération. À cause de l'inertie de charge, le moteur agit comme un
générateur pendant la décélération. Pour les variateurs X200, l'unité de
freinage et la résistance de freinage sont des composants disponibles en
option (externes). Voir également Fonctionnement à quatre quadrants et
Freinage dynamique.
Enroulements d'un moteur en rotation, physiquement couplés à l'arbre du
moteur. Voir également Stator.
Un inducteur réglé pour réagir aux fréquences radio s'appelle une « self », car
il atténue les fréquences au-delà d'un seuil spécifique. L'on effectue souvent
le réglage à l'aide d'un noyau magnétique mobile. Dans les systèmes d'unité
à fréquence variable, une self positionnée autour du câblage haute tension
peut permettre d'atténuer les harmoniques nuisibles et à protéger
l'équipement. Voir également Harmoniques.
Sortie logique discrète commune qui utilise un transistor NPN faisant office de
commutateur à une alimentation commune, généralement de masse.
Le collecteur du transistor est ouvert pour une connexion externe (pas
connecté de manière interne). La sortie dissipe donc le courant de charge
externe vers la masse.
Enroulements d'un moteur stationnaires et couplés à l'entrée d'alimentation
du moteur. Voir également Rotor.
1.
Générateur de signaux généralement attaché à l'arbre du moteur afin de
fournir une rétroaction au dispositif de contrôle de vitesse du moteur.
2.
Contrôleur de vitesse capable de détecter de manière optique, la vitesse
de rotation de l'arbre et de l'afficher sur écran.
Température de l'air dans la chambre contenant une unité électronique sous
tension. Les radiateurs d'une unité comptent sur une température ambiante
Section A-1
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Dépannage
