BBA Pumps BA Série Manuel D'utilisation page 80

Troubles
Lorsqu'un dispositif
électrique d'arrêt
automatique est monté
(accessoire
complémentaire).
Troubles
Le moteur manque de
puissance et de
vitesse.
Troubles
Le moteur manque de
puissance et de vitesse
- fumée noire à
l'échappement.
Troubles
Le moteur chauffe
excessivement. La
lampe témoin de
température de la
culasse s'allume
(accessoire
complémentaire).
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Causes possibles
Signal d'arrêt émis par les éléments se
surveilance pour:
- Pression d'huile insuffisante.
- Température de culasse trop élevée
- Alternateur défectueux.
Causes possibles
Alimentation de carburant perturbée:
- Le réservoir est vidé.
- Filtre à carburant colmaté.
- Aération insuffisante du réservoir.
- Raccords de conduites non étanches. Contrôler l'étanchéité des vis creuses et
- Air dans le système d'alimentation.
- Levier d'accélération ne reste pas
dans la position choisie.
Causes possibles
Filtre à air encrassé.
Jeu de soupapes incorrect.
Mauvais fonctionnement de l'injecteur.
Causes possibles
Trop d'huile lubrifiante dans le moteur.
Refroidissement insuffisant:
- Encrassement de toute la zone de
guidage d'air de refroidissement.
- Tôles de guidage d'air ou parties du
cocon pas complètement fermées.
Pompes de la série BA
Remèdes
Niveau d'huile lubrifiante.
Encrassement des voies d'air de
refroidissement ou autres influences
néfastes sur le système de refroidissement.
Voir le livret de réparation.
Remèdes
Faire le plein de carburant.
Changer le filtre à carburant.
Assurer une aération suffisante du réservoir.
raccords.
Vérifier s'il y a une entrée d'air dans le
système d'alimentation. Contrôler le clapet
de purge d'air.
Bloquer le levier d'accélération.
Remèdes
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Régler le jeu de soupapes.
Voir le livret de réparation.
Remèdes
Réduire le niveau d'huile jusqu'au repère
„MAX." de la jauge.
Nettoyer le système de refroidissement.
Contrôler l'intégralité et l'étanchéité des tôles
de conduite d'air et des parties du cocon.
Système de pompage diesel
8.23