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EN CAS D'URGENCE
• Il est recommandé de vérifier la pression des pneus dans la matinée lorsque les pneus
sont froids; gonflez chaque pneu à la pression recommandée pour votre véhicule. Le
témoin s'éteindra après que les niveaux de pression des pneus de votre véhicule ont été
correctement atteints et reconnus. Il peut être nécessaire de conduire le véhicule
pendant 20 minutes à une vitesse supérieure à 25 km/h (15 mi/h) avant que le témoin
s'éteigne.
• Les changements de température peuvent affecter la pression des pneus et le témoin du
système de surveillance de la pression des pneus peut s'allumer. Le niveau de pression
des pneus augmentera à mesure que le véhicule est conduit - ceci est normal et vous ne
devriez pas ajuster votre conduite pour cette augmentation de pression.
• Conduire sur des pneus sous-gonflés réduit l'efficacité et le rendement énergétique de
votre véhicule ainsi que la durée de vie de la bande de roulement des pneus. Si votre
pneu de secours est utilisé sur le véhicule il se peut que le témoin TPMS s'allume.
- Témoin d'avertissement de la température du moteur
• Ce témoin s'active en présence d'une surchauffe du moteur.
• Si le témoin s'allume et qu'un avertissement sonore retentit pendant la conduite,
rangez-vous de façon sécuritaire et immobilisez le véhicule. Si le climatiseur fonctionne,
mettez-le hors fonction. Placez également le levier sélecteur à la position N (point mort)
et laissez le moteur tourner au ralenti. Si la température ne revient pas à la normale,
coupez immédiatement le moteur.
• Nous vous recommandons de ne pas conduire le véhicule, sinon des dommages au
moteur surviendront. Faites inspecter le véhicule immédiatement.
Un circuit de refroidissement chaud est dangereux. Vous et vos passagers pourriez
être gravement brûlés par la vapeur ou le liquide de refroidissement bouillant qui
s'en échappent. Si votre véhicule surchauffe, appelez un centre de service autorisé.
- Témoin du circuit de freinage
BRAKE
• Le témoin du circuit de freinage s'allume quand il y a une panne du système ou que le
frein de stationnement est appliqué. Si le témoin est allumé et que le frein de
stationnement n'est pas appliqué, il indique possiblement une anomalie hydraulique du
circuit de freinage, un problème de servofrein ou un problème de système de freins
antiblocage.
• Nous vous recommandons de conduire votre véhicule chez un concessionnaire autorisé
pour une vérification immédiate.
Il est dangereux de conduire le véhicule lorsque le témoin du circuit de freinage est
allumé. Une partie du circuit de freinage peut être défectueuse. L'arrêt complet du
véhicule sera plus long. Vous risquez d'avoir un accident. Faites inspecter le véhicule
immédiatement.
MISE EN GARDE!
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