Допомога У Випадку Неполадок - Kärcher HD 9/23 DE Mode D'emploi

НЕБЕЗПЕКА
Небезпека ураження через ненавмисне
увімкнення приладу. Перед початком
усіх робіт з приладом повернути вими-
кач двигуна у положення «0».
Небезпека опіків! Не торкатися гаря-
чих глушників, циліндрів або охолоджу-
вальних ребер.
Періодичність технічного
обслуговування
Щоденно
 Перевірити шланг високого тиску на
пошкодження (небезпека розриву).
Пошкоджений шланг високого тиску
слід негайно замінити.
Кожного тижня
 Перевірити рівень мастила.
При молокоподібной консистенції масти-
ла (вода в мастилі) слід негайно зверну-
тися до сервісної служби.
Щомісяця
 Oчистити водяний фільтр..
 Очистити фільтр у всмоктувальному
шлангові миючого засобу.
 Перевірити елементи кріплення між
двигуном та рамою на відсутність
тріщин; елементи з тріщинами повин-
ні бути замінені сервісною службою.
Через 500 годин експлуатації, не
рідше одного разу на рік
 Технічне обслуговування пристрою
може виконувати сервісна служба.
 Замінити мастило в насосі високого
тиску.
Профілактичні роботи
Очистіть водяний фільтр
 Закрийте подачу води.
 Відгвинтити накидну гайку.
 Витягти униз чашку фільтра.
 Почистити фільтруючий елемент та
чашку фільтра.
 Перевірити правильність встанов-
лення ущільнювальних кілець.
 Вставити фільтруючий елемент у
чашку фільтра.
 Знову встановити чашку фільтра
 Нагвинтити та затягти накидну гайку.
Заміна мастила у високонапірному
насосі
 Приготуйте мастилозбірник обсягом
1 літр.
 Відкрутіть різьбову пробку олієзлив-
ного отвору.
 Спустіть олію з контейнера.
Утилізуйте мастило без шкоди для на-
вколишнього середовища або здайте в
авторизований пункт утилізації.
 Прикрутіть пробку маслозливного от-
вору.
 Налити нове мастило до середини
мастиломірного скла.
Наливати мастило повільно, щоб мо-
гли видалятися повітряні бульбашки.
Марки мастил та рівень заповнення
зазначені в розділі "Технічні дані".
Допомога у випадку
НЕБЕЗПЕКА
Небезпека ураження через ненавмисне
увімкнення приладу. Перед початком
усіх робіт з приладом повернути вими-
кач двигуна у положення «0».
Небезпека опіків! Не торкатися гаря-
чих глушників, циліндрів або охолоджу-
вальних ребер.
Мотор не працює
Дотримуватись вказівок відповідно до
інструкції по експлуатації виробника мо-
тора.
Пристрій не утворює тиску
– Робоче число оборотів мотора за-
надто низьке
 Перевірити робоче число оборотів
мотора (див. "Технічні дані").
– Низьконапірна насадка встановлена.
 Установити насадку високого тиску.
– Форсунка забита/вимита
– 9
UK
неполадок
321