États De Fonctionnement De L'installation Pneumatique - Festo MPA-S Série Mode D'emploi

4. Mise en service
4.7.2 États de fonctionnement de l'installation pneumatique
État de fonct. Condition préalable
recherché de
l'installation
pneumatique
Aucune fuite
À réaction rapide Alimentation en air comprimé
suffisante
Sans incident Clapets anti−retour sur le collecteur
d'échappement
Deux zones de
pression ou plus
Fonct. sous vide Air de pilotage régulé amené de
ou sous basse l'extérieur (3 ... 8 bars)
pression
ARRÊT Fonctionnement garanti du détendeur
D'URGENCE de pour l'alimentation en air de pilotage
zones de garanti malgré la coupure de
pression l'alimentation générale
Démarrage Lorsque les signaux de pilotage sont
progressif après présents, l'alimentation en air de pilo
un arrêt tage immédiatement après le démar
d'urgence rage doit être comprise entre 3 ... 8 bars
immédiatement après le démarrage
Tab. 4/12 :
Festo P.BE−MPA−FR fr 0910d
Les conditions suivantes doivent être remplies pour que les
états de fonctionnement mentionnés par la suite puissent
être obtenus :
Raccordement soigneux des
conduites
Alimentation régulée de l'air de
pilotage
Limitation des zones de pression
par des joints de séparation avec
canaux fermés
Nombre correspondant de plaques
d'alimentation pneu. pour
l'alimentation des différentes zones
de pression.
États de fonctionnement de l'installation pneumatique
Remarque
Mettre à l'échappement le terminal de
distributeurs MPA−S par toutes les pla
ques d'échappement ou silencieux plats
Valable également pour l'association
de plusieurs systèmes, possédant un
échappement commun
Transformation ultérieure possible
(voir chapitre 5)
Fonctionnement à vide/basse pression
sans distributeur à deux voies 2/2 et
3/2 (code d'ident. D, I, H, K, N)
Le manodétendeur régule l'air de
pilotage de toutes les embases de
distributeurs d'un terminal MPA−S
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