Table des Matières
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En cas de panne
Triangle de
présignalisation
Cet équipement de sécurité est un complément
à l'allumage des feux de détresse.
Installation du triangle sur
la chaussée
F Installez le triangle derrière le véhicule, en
vous conformant à la législation en vigueur
dans votre pays.
Avant de descendre de votre véhicule, pour
monter et installer le triangle, allumez les feux
de détresse et enfilez votre gilet de sécurité.
Reportez-vous aux instructions de montage/
dépliage du constructeur livrées avec le
triangle.
200
Le triangle est proposé en accessoires,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Panne de carburant
(Diesel)
Avec un moteur Diesel, en cas de panne
sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit
de carburant.
Avant de commencer le réamorçage, il est
impératif de mettre au moins 5 litres de gazole
dans le réservoir de carburant.
Pour plus d'informations sur
l'Approvisionnement en carburant
et sur le Détrompeur de carburant
(Diesel), se reporter à la rubrique
correspondante.
Pour toutes les versions non BlueHDi, les
éléments se situent dans le compartiment
moteur ; ceux-ci peuvent se trouver sous le
cache de style démontable.
Pour plus d'informations sur le
Compartiment moteur, notamment
la localisation de ces éléments sous
le capot, se reporter à la rubrique
correspondante.
Moteurs 1.5 BlueHDi
F Mettre le contact (sans mettre en route le
moteur).
F Attendre 1 minute environ et couper le
contact.
F Actionner le démarreur pour mettre en route
le moteur.
Si le moteur ne démarre pas du premier coup,
ne pas insister et recommencer la procédure.
Moteurs 2.0 BlueHDi
F Mettre le contact (sans mettre en route le
moteur).
F Attendre 6 secondes environ et couper le
contact.
F Répéter l'opération 10 fois.
F Actionner le démarreur pour mettre en route
le moteur.
Si le moteur ne démarre pas du premier coup,
ne pas insister et recommencer la procédure.
Moteurs 1.6 HDi
F Ouvrir le capot moteur, puis, si nécessaire,
déclipper le cache de style pour accéder à
la pompe de réamorçage.
F Actionner la pompe de
réamorçage jusqu'à obtenir son
durcissement (le premier appui
peut être dur).
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