Publicité
Uwaga: Śruby w punkcie A dokręcić z siłą 72 Nm. Zwrócić uwagę na
to by nie zabrudzić wiązki przewodów smarem, lub olejem.
3. W pojazdach -> 04/2002: Wyjąć piankę ze zderzaka. Od góry pianki
wyciąć na całej jej długości 85 mm. Po środku wypiłować szczelinę
szerokości 230 mm i głębokości 80 mm. Piankę ponownie umieścić. w
zderzaku. Zamontować zderzak.
W pojazdach wyprodukowanych od 04/2002 należy zastąpić
wzmocnienie zderzaka wykonane z tworzywa sztucznego wersją meta-
lową wzmocnienia o oznaczeniu 98AB N17D995 BE. Wypiłować zgod-
nie z rysunkiem 2 część z piankę. Piankę ponownie umieścić. w zder-
zaku. Zamontować zderzak.
4. Kulę haka holowniczego przykręcić do belki haka holowniczego wg.
rys. za pomocą dwóch śrub M12x70/26.2 wraz z nakrętkami samo
kontrującymi. Wszystkie śruby i nakrętki dokręcić wg. danych z tabeli.
Wskazówki:
- Po przejechaniu 1000 km dokręcić wszystkie elementy skręcane.
- Podczas ewentualnych odwiertów upewnić się czy w pobliżu nie znaj-
dują się przewody instalacji elektrycznej, przewody hydrauliczne lub
przewody paliwowe.
- Wszystkie ubytki powłoki lakierniczej zabezpieczyć przed korozją.
- Należy wyjąć ewentualne plastikowe zaślepki w punktach przyspawa-
nych nakrętek.
- Stosować nakrętki oraz śruby gatunkowe dostarczone w komplecie.
- Utrzymywać kulę w czystości, oraz pamiętać o regularnym jej smaro-
waniu.
- Hak holowniczy zarejestrować w stacji diagnostycznej.
Zastosowanie się do powyższych wskazań gwarantuje Państwu bezpiec-
zeństwo, niezawodność i sprawność naszego wyrobu przez cały okres
jego użytkowania.
© 428170/24-11-2003/8
Publicité
